烧机油问题历来是许多车主的痛点，烧机油的危害其实很严重，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重者还会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。

所以车榜君在这里提醒各位，如果买二手车的话要注意这个烧机油严峻的问题。而买新车的话，今年那些机油增多的车型也最好避免，毕竟自己花了那么多钱买一辆车，可不是来糟心的。话说回来，根据美国权威杂志《消费者报告》对50万辆车进行调查后，发布的烧机油车型排行榜。让我们一起来看看，烧机油最多排名五的车型都会是谁!

NO.1宝马5系

宝马5系作为国内豪华中大型车的老大，估计很多朋友多想到它机油会如此严重吧!但实际上不只在美国，国内的宝马5系也同样烧机油，甚至在个别案例中跑1000公里就能消耗1L机油。作为一个豪华品牌，宝马本身的维修保养费用是比较贵的，据说烧机油故障的维修费用高达上万元，这也让很多宝马车主感到不满，因此我们在网上经常可以看到一些宝马车主维权的事件，但反响不是很大。

NO.2宝马7系

宝马7系是宝马中最高端的车，但是与之同级别的奔驰S级和奥迪A8L烧机油就没有这么明显。作为一款顶级的豪华轿车。宝马7系的烧机油问题，说实在的真算不上是问题，因为买这台车的车主都不是吃（土）素（豪）的。但是从2010年开始，就一直有大约40%左右的7系车主反映烧机油，直到2014年才降为11%，也就是现在每10辆7系中依然有1辆在烧机油，这个数据放到现在依然可怕。

NO.3 宝马6系

宝马家族衍生车型众多，6系属于中大型的轿跑车型，在国内也是比较少见，其售价落地也是超过百万元。不过看到第三名，发现宝马的5、6、7系居然默默地包揽烧机油的前三甲，也着实吓人一跳的。蓝天白云，豪华贵族的象征，也会出现这样的问题。6系在国内虽然保有量小，但是也有18%的烧机油现象，接近五分之一的车主受到烧机油的困惑，买了这样的车，这算不算花钱找事做呢？

NO.4保时捷Panamera

保时捷目前是国内最混得开的奢侈车品牌，背靠大众的它旗下车型烧机油不难理解。况且，保时捷Panamera还是保时捷中最大的车型之一，最低动力都是2.9T涡轮增压发动机，烧些机油正常。据悉2010年的Panamera，有六分之一的车主都在享受着烧机油的待遇，2011年之后的保时捷烧机油比率开始逐年下降，直到2014年，大众似乎已经在新一代发动机上彻底解决了这个问题，只有5%的车主还在烧机油，希望保时捷和大众们再接再厉啊！

NO.5 宝马X5（V8）

以前总认为奥迪烧机油最厉害，殊不知在宝马面前，奥迪始终只是个小弟弟。不过，国内的土豪貌似不用怎么担心的，X5烧机油普遍存在于V8车型，国内装逼买辆便宜的就够了。因为如今的新X5的3.0T直列六缸发动机还是不错的，前阵子还被评选了十大可靠发动机之一。看来面对V8发动机那么地消耗机油，宝马也怕X5的名声毁于一旦，及时调整车型，现在全系都是3.0T的了。不过对于想要买二手宝马X5的朋友，在V8版本面前最好就是pass掉。

写在最后

烧机油排名前五的车型居然宝马占了四席，这是车榜君万万没想到的。德国人一向以严谨的工艺自居，严谨得连个烧机油的问题都解决不了，说到底还是加工精度不够，缸体和活塞间缝隙太大了。 烧机油问题不可小觑，想要买这类车型的朋友们今后可要注意了。