本文转载自微信公号“愉观车市”，作者俞凌琳。

继去年8月份，上汽集团董事长陈虹“秋点将”后，上汽集团的第二波人事变动再次浮出水面。

4月29日，上海通用新大楼底楼悄悄贴出了由中共上海汽车集团股份有限公司委员会盖章的《上汽集团领导干部提任前公示》：上海通用七位中高层的职务将发生变动，其中包括平时曝光率比较高的三员“大将”——上海通用副总经理蔡宾、上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘、上海通用雪佛兰事业部部长吴冰。

这份公示显示：施弘接替蔡宾担任上海通用副总经理，而蔡宾和吴冰则调回上汽集团，蔡担任经济运行部执行总监，而吴冰则担任上汽保险公司总经理。

与上述三人同时公示的还有上海通用原副总经理赵雪林，新职务是上海通用党委书记；财务执行副总监汪华将任职集团财务部总监；国际贸易总监雷鸣任上汽集团国际业务部总监；东岳汽车总经理、党委书记叶彪任上海通用副总经理。

记者了解到，公示从29日当天生效，公示期为5个工作日，5月6日起，任命将正式生效。

知情人士透露：与上一轮人事任命侧重于战略层面不同，此轮任命的重心在于战术层面，目的是推动合资企业业务的开拓和创新业务的发展，也是陈虹做强上汽的重要一步。

大将们的重任

去年9月，随着原上海通用别克市场营销部部长施弘升任上海通用汽车市场营销部执行副总监，他也逐渐淡出媒体视线。而此次再度“出山”，正逢上海通用“2020战略”出台，知情人士透露，此次陈虹亲自提出希望施弘重掌上海通用销售。陈虹希望这位从制造到营销，在上海通用游刃有余的“老将”能帮助实现上海通用的未来战略。

而蔡宾和吴冰回集团也担负重任。知情人士透露，实际上，陈虹正在打造上汽的“智囊团”，而蔡宾将要主导的经济运行部，就是上汽“智囊团”重要的组成部门，经济运行部不仅要了解上汽集团旗下各企业的运营情况，汇报给公司高层，同时还要了解外部企业情况，并配合战略部完成上汽未来竞争战略的制定。

吴冰的新工作，是今年四月份上汽新成立的业务，上海汽车集团保险销售有限公司（下称“上汽保险”）也是上汽集团跨界拓展金融板块，完善汽车产业链整体布局的重要一步。

上汽保险的服务将覆盖上汽集团旗下自主品牌及合资品牌，包括荣威、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达七大乘用车品牌，未来更将在全国范围内覆盖所有乘用车和商用车品牌。

此前上汽集团董事会秘书王剑璋对透露：成立保险经纪公司是第一步，未来上汽集团有意向设立自己的财产险公司。

陈虹的“野心”

此轮人事布局，是陈虹升任上汽集团董事长后的第二波，上一波是去年8月，上汽集团任命了7位副总裁，包括原上海通用总经理王晓秋和原上海大众总经理张海亮，还有上汽通用五菱总经理沈阳和原上汽大通总经理蓝青松等。在整车项目上，除了上汽依维柯红岩、南京依维柯、申沃客车三个商用车企业外，上汽五大整车板块的高管全部实现了晋升。

几天以后，陈虹又专程赶赴位于安亭的乘用车公司，宣布了包括由王晓秋兼任乘用车公司技术主任在内的6项人事变动。

 “上一轮人事任命，陈虹重在战略，而此次任命，则重在战术层面。”知情人士称，实际上，去年8月任令发布以后，陈虹即火速为自己下达了“履新纲领”，其中陈虹希望实现上汽的目标：不做行业的追随者，而要做行业的领导者。同时提出要成为全球布局、跨国经营有核心竞争力和品牌影响力的世界汽车企业。

“上汽虽然销售收入排名不断提升，但从品牌力来说，500强都进入不了。”陈虹说，所以，他认为上汽仍然属于“大而不强”。

陈虹认为：“集团品牌是我们一直没有挖掘的金矿，如果我们把集团品牌做起来，既可以支撑我们公司的市值，又可以为上汽的自主品牌提供一个强大的背书。”

 去年8月份，在接受记者采访时，陈虹首次提出要建立自己的集团品牌：爱上汽车。

陈虹的计划，未来每年，上汽都会投入3亿元人民币用于前瞻科技研究，投入主要涉及新能源、轻量化以及车联网三大领域。

而集团要强大，合资、自主品牌业务的开拓，汽车新业务的开拓，海外市场，都是上汽从大到强都要进行提升的。

“第二轮布局”的“算盘”

自主品牌布局已经在第一波人事变动中布局完成，新一轮的重点是合资业务和创新业务。

上海通用正面临新的发展机遇期，实际上，因为通用之前破产关系，上海通用前几年受到拖累，而目前，正值通用全球进入新一轮发展期，通用新任CEO玛丽.博拉自从去年1月份接任以来，已不止一次来到华，并表达了对中国市场的重视，并表示将趁胜追击，在2014年至2018年期间，对中国市场投资140亿美元。

上海通用处于新一轮发展期，之前上海通用总经理王永清已经明确上海通用2020年要占10%市场份额的目标。

谁来领导目标的实现，施弘是最好的人选，1996年就加入上海通用的施弘是公司的元老级人物。

大部分都知道施弘在别克品牌上的成绩：2007年，施弘正式担任上海通用汽车别克市场营销部部长，当年别克的年销量是33.2万辆，6年以后的2013年，别克在中国市场销售了近81万的销量。

实际上，施弘的成绩并不止这些， 2001年3月1日，施弘从制造部调任市场营销部，仅凭借别克一个品牌，上海通用就在四年以后，超过了曾经占据了中国汽车市场半壁江山的上海大众。在2007年9月成立事业部制之前，上海通用别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的销售，都是由施弘负责。

而1993年加入上汽集团的蔡宾，分别有集团、上海大众和上海通用经验，2009年任职上海通用之前，曾任上汽集团质量与经济运行部副经理、总监长达7年时间，而此次重回经济运行部，由于上汽集团的阶段性历史使命发生了变化，经济运行部的战略地位也更重要。

陈虹希望蔡宾将任职上海通用期间的经验带回上汽。实际上，上海通用的人士普遍评价蔡宾非常有创新意识，在蔡主导下，上海通用完成了别克和雪佛兰的区域营销体制改革，建立了十九个大区；同时大力推动市场营销与互联网的创新融合，包括车联网战略、汽车电商以及大数据战略，完成了与BAT的战略合作；将上海通用打造为”中国成长最快的乘用车企业”，从2010年到2013年间，上海通用连续四年获得了国内乘用车销售冠军。

在陈虹的人事任命名单中，吴冰承担的重任是要迅速打开新业务的局面。雪佛兰在中国的成长非常迅速，品牌的感染力和号召力逐渐增强，除了产品的导入的增多之外，与上海通用雪佛兰市场营销部的营销市场运作的能力也功不可没，而对于处于创业期的上汽保险，这些经验将决定着新业务是否能一炮打响？

实际上，保险业务还是上汽寻找新的利润增长点的一次尝试。随着汽车业增速放缓，越来越多的汽车制造商都试图进一步平衡前端销售和后端服务链条的业务占比，寻找新的利润点。通过做保险，上汽也可以通过保险大数据的积累，了解未来用户使用习惯和趋势，并且将这些大数据应用到新车的开发中，从而增强产品的竞争力。