4月28日晚间，此前备受外界关注的滴滴拼车业务在滴滴打车APP端悄然出现，该项业务名称最终定为“顺风车”，目前正向全国招募车主。

据了解，滴滴打车用户可直接在滴滴打车APP中的“顺风车”选项，通过提交驾驶本和行驶本信息，注册成为“滴滴顺风车”车主，后台会对车主录入信息进行审核比对。此外，用户还可通过分享二维码给有车的好友，推荐车主。

另外，从“滴滴顺风车”在APP端的曝光来看，“顺风车”选项与“出租车”、“专车”选项一同并列于APP界面下端，这意味着与此前业界猜测“顺风车”将会出独立APP不同，“滴滴顺风车”将与滴滴专车一样，嵌入在“滴滴打车”中。这样一来，滴滴平台原有的海量用户将有助于“顺风车”在拼车市场迅速打开局面。

谈及滴滴即将推出的“顺风车”业务，滴滴打车总裁柳青在4月27日举行的滴滴媒体沟通会上表示，拼车最大的难处就是一个人想拼另一个，那个人在哪，路线是否合适，滴滴做拼车的优势是因为有一个很大的数据库，可以依靠大数据方面的积累。

滴滴快的出租车事业部总经理朱景士在滴滴媒体沟通会上同时表示，拼车的核心是一个司机在上下班的路途中顺路带一个乘客，但一些所谓做拼车的公司，平台上很多司机不是顺路，而是专门赚钱，这样的服务跟专车没有区别。而滴滴打车推出的拼车业务则有着核心的区别，即一个司机首先是顺路的，之后平台给他推送一个乘客，这样才是顺路。

Uber早在去年8月份就推车了拼车业务“人民优步”，易到用车方面也表示，公司的拼车业务正在内测阶段，根据测试情况将选择在近期上线。专注拼车市场的嘀嗒拼车去年4月份就已上线，已经拥有一定规模的用户和市场。

4月15日，快的打车宣布推出“一号快车”，进军拼车市场，这也是滴滴快的宣布合并后推出的第一个战略级产品。

关于“一号快车”与即将推出的“滴滴顺风车”的区别，快的打车公共事务高级总监叶耘对界面新闻表示，一号快车是以乘客的需求作为主导，乘客在平台上发出用车需求，司机根据乘客的需求，带乘客去往目的地。顺风车则是以司机为主导，司机首先从一个地方去往另一个地方，乘客才能搭载。叶耘表示，目前市场上的拼车软件基本上要至少提前45分钟预约，滴滴顺风车希望把时间缩短到提前15分钟。

据悉，在“滴滴顺风车”正式曝光之前，滴滴公司已经在北上广深杭五地开始了顺风车车主招募，已有大量车主通过审核，只待业务正式上线。

滴滴内部相关运营团队表示，目前产品还在研发测试阶段，计划6月1日上线，公司也为新业务上线备足资金，将会在前期有大力度的补贴营销策略。