世界上第一家航空公司的地面休息室是1939年由美国航空公司在纽约拉瓜迪亚机场开通的，被取名为“Flagship Club”，如今，Flagship仍然用于表示美国航空的头等舱休息室和登机服务。另一个和现在相同的地方，是彼时的休息室就已经包含酒吧和餐饮服务。

此后很多年，休息室止步于此，并没有发挥类似现在的重要作用，甚至直到20世纪30年代，才由英国航空公司首先增加乘客可以从休息室直接登机，这一休息室的增值服务。

渐渐地，航司意识到休息室对于市场与品牌的提升作用，每家轮流加注，全球范围内的贵宾休息室开始像时刻担心爱人会离开的伴侣，不断提升自我，增强竞争力。然而，只有当这份上进和焦虑来到航司们的主场，才是他们竞争力的极致状态。

是的，第三方和航空联盟的贵宾休息室暂不在讨论之内，今天只关注在可以称得上自家主场的机场里，航司们那些最值得的“霸道”休息室。

卡塔尔航空@多哈哈马德机场

“你们家休息室多大？啥？小了！”

占地1万平方米的傲娇，不是每一个休息室都能拥有，卡塔尔航空在哈马德机场就可以。每个第一次来到这处Al Mourjan商务舱休息室的乘客，大概心里都要为它的开阔“wow”。

位于机场3层的休息室，既有满足大众需要的多间餐厅、休息区、SPA中心、免税店等，还开辟有满足特定需求的祷告室、储物柜、含有会议室的商务中心、阅读区、静音房间、儿童游乐区、游戏室里的F1赛车模拟器等。

可以和休息室搭配使用的，是卡塔尔航空与卡塔尔旅游局合作，为转机乘客提供的多哈城市观光游，费用为QAR40，转机时间要在6小时以上；或者乘坐巴士体验卡塔尔沙漠，费用为QAR 250，转机时间要在8小时以上。

8小时以上怎么办？卡塔尔航空的神奇来了，它为转机时间超过12小时的乘客，免费安排酒店，关！键！是！合作酒店都是哪些呢？万豪、希尔顿、洲际、威斯汀、丽笙……动了心？这项服务记得要提前申请比较稳妥，在航司官网找到“免费住宿”，按照提示一步步填空就好。

维珍大西洋航空@纽约肯尼迪机场

“要不要打个赌？我能做到的这一点，你可不行。”

是的，鉴于和达美航空的亲密关系，维珍大西洋把肯尼迪机场当做主场相当自然，要知道机场里，维珍大西洋俱乐部贵宾休息室所在的4号航站楼，可是达美航空豪掷十几个亿翻新扩建的。

维珍在航司中的辨识度应该是位于前列的了，即使你不是个注意观察的人，走进它的休息室，依然很明显地知道“是的，我到了维珍航空的地盘”——比如有没有人玩是一回事，放不放是另一回事的台球桌；比如明明放着北欧系经典设计天鹅椅之类的家具，还是不知道哪里仍旧慢悠悠飘来rock&roll的气息。

至于别家很少会做的一点，是属于水疗中心除了按摩和美容的一项服务——理发，说实在的，这一点也很“维珍”，这种风格怎么说呢，像是穿着龙袍下场斗蛐蛐？朕要的就是这个范儿。

美国航空@纽约肯尼迪机场/洛杉矶机场/迈阿密机场

“不好意思兄弟们，VIP中的VIP才是我们的重点。”

设立世界上第一家休息室的美国航空公司似乎在经营VIP中的VIP这一点上，又走得靠前了一点点。

随着越来越多的商业机构或与航司合作，或自主设立休息室来为自家客户提供增值服务，面对不再安静的休息室是否还可以作为身份象征、阶层荣耀这个可以讨论的问题，美国航空代表着一些不多话的航司，用实际行动表示“干就完了”，比如在Flagship休息室中设置真正高门槛的Flagship First Dining。

这一顿精心准备的美食只向符合条件的头等舱旅客开放，包括联通美国与亚洲、澳大利亚、欧洲、南美洲的国际或洲际航班，以及横贯美国本土东西两岸的直达航班，同时更为严苛的要求是，前者可以携一名同行者共同享用，后者则仅允许本人进入。好在资格筛选流程倒是可以避免许多尴尬——如果乘客够资格进入的话，服务人员会在进入休息室时主动询问是否用餐，类似于邀请制了。

Flagship First Dining特别在哪里？人烟稀少、特别安静是真的，此外大概只能在餐食本身寻找，因为桌椅看起来说是国内各大城市的高级披萨店也是可以的。食物方面呢，主要的讲究是选择来自当地的食材，和体现地域特色的味道，辅以招牌葡萄酒等。

大韩航空@仁川机场

“我终于想到了，怎么能让乘客更有‘面子’。”

2018年1月转场到仁川机场二号航站楼的大韩航空，借机将仁川机场的贵宾服务进行了陆续的升级，贵宾值机区等不多论，仅休息室的面积，便比曾经所在的一号航站楼多出40%。

今年8月末，大韩航空的一项创新举措是，开始在仁川机场头等舱休息室提供高端美容仪体验服务，作为大韩航空与LG电子联合营销活动中的一个环节。乘客可以在休息室内使用的这款LED美容面罩，可以通过其内置光源的密集照射，令面部疲劳区域的皮肤弹性得以改善——听起来，像是为了让自家旅客更有“面子”的另辟蹊径。

国泰航空@香港机场

“让一下，听说你们在拼主场休息室？”

如果我是国泰航空，我也会祭出自己位于香港机场63号登机口楼下的头等舱休息室。

虽然和休息室的惯常思路不同，它选址在需要下楼、而非上楼的地方，然而体验过国泰航空休息室的旅客，一定不会介意这点小小的差别。

多数旅客对于休息室的期望，这里一应俱全：面对停机坪的酒吧和餐厅、满足味蕾的一碗面、独立办公室、单独打个盹和洗个澡的区域、可以缓解疲惫的足疗服务…… 

装修里，港式风格常常自成一派，它意味着更多的硬装投入和突出的灯光运用，在这处休息室所体验到的，多了一些细节，比如走廊与阅读区域随处落座的自在，装饰方面自然元素的加入。

这家会把飞机上一半空间都搞成商务舱，并且持续满员的航空公司，在乘客的好评中，常被称赞类似“如沐春风”之类的批语，和空中服务一样，它的休息室大概也是这么追求的。

汉莎航空@法兰克福机场

“你们有独立的头等舱航站楼吗？”

汉莎航空集团在2004年的时候，开设了第一个头等舱专属的航站楼，提供酒吧、雪茄室、休闲室、办公室、浴室、免税店……乘客还可以乘坐梅赛德斯-奔驰或保时捷等豪车代表直接开到自己的航班，登机。

专属航站楼的设置，以及装修完全同档次的几处“旗舰”休息室，为汉莎航空在高端飞行选择中挣得许多印象分，每每遇上航司评选，这种很容易言简意赅表达出来的竞争力就显得十分重要——你们有独立的头等舱航站楼吗？

法国航空@巴黎戴高乐机场

“让你一次SPA个够。”

法航在巴黎戴高乐机场于今年全新投入使用的贵宾休息室，拥有该航司在全球休息室中最大的健康区，原以为约等于其中声誉佳的娇韵诗水疗中心，然而还真的不止如此。

在娇韵诗水疗中心完成应对飞行期间干燥的面部护理前后，可以选择在即时躺椅或者mini套间中小憩；还有私密的双人桑拿空间可以享用，以及供应PalaisdesThés的有机排毒产品以及Evian水的排毒吧。

休息室另一处抢眼的空间是Le Balcon酒吧，设计师Mathieu Lehanneur在酒吧中心上方设计了弯曲的巨大金色镜面吊顶，并在木地板上镶嵌了一块集成LED屏幕，来描绘天空的景象，从天亮到黄昏跟随天空的颜色逐渐变化，让上下成为一个整体，表达着设计师的语言——“悬浮在天堂和天空之间，时间似乎停滞不前的空间区域。”

酒吧还有一个可爱的“小心思”，每个月会推出一款“目的地”鸡尾酒，将从法航所联通的目的地中选出有代表性的城市来汲取灵感，特别创作，比如上海、约翰内斯堡、纽约、东京……

为了找到“最值得”，梳理过一遍航司们的两舱休息室之后，不难发现不同航司的努力方向大致分为两种，或者对商务舱的服务进行拓展，通过面积、装修装饰、服务内容等，满足日益增长的商务舱客群；或者提升VIP门槛后，对核心VIP的服务升级，留住这些愿意并且能够为了飞行支付昂贵价格的头等舱旅客。你最近的旅行有没有遇上什么惊喜的两舱休息室彩蛋？欢迎扫一扫下方酷乐志微信公众号的二维码，告诉小编，我们将不定期抽取幸运小伙伴，送上酷乐志小礼一份。

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