作为一名汽车爱好车，经常在微信、微博上关注各种赛车和经典车活动与视频，然而，平时能和一辆经典老爷车接触的机会却很少，都是隔着橱窗或者围栏观赏。一个偶然的机会，我看到上海汽车博物馆官微在招募体验官，如果被选中就可以随车参赛体验，于是抱着试试的心态和女朋友一起报了名，然后什么都没拜。

 一周后的一天，我忽然接到了小SAM的电话，没错，我真的成了那条“锦鲤”，幸运接踵而至，女朋友也能一同参加，顿时有一种说不出的喜悦。

而且参加这个活动可不是在一个小场地试乘一下老爷车，而是坐着老车一直从乌镇开到千岛湖，全程近三百公里，期间经过省道、国道还有蜿蜒的山路，体验如此长距离的老爷车，有多少人有这机会？即使不能开，然而已经非常难得了，一辈子也难有一次机会，想想就非常激动！

在活动当天，我们在乌镇终于看到了博物馆参赛的三辆车，分别是“东瀛战神GTR”的鼻祖——日产Datsun 240Z，70年代美系肌肉车庞蒂克GTO，还有一辆1968年的罗孚P5B。

当我们乘坐的罗孚P5B倒计时发车，真正的比赛开始了，从此也开始了我人生第一次试乘50年前的老车飞驰。

P5B内的车手是张大哥，全程都是他开车；副驾驶是佳欣姐，她作领航员，对着路书指导该往哪个方向开。为了感受到这一汽车赛事的原汁原味，举办方不允许我们用手机导航；还有后勤保障队（随车的GL8）。

关于这个拉力赛，它并不像我们看到的WRC拉力赛那种在恶劣道路上拼速度的那种，毕竟经典车都挺老，拼速度拼不过来。

所以，在几百公里的距离内划分了几个赛段，参赛的经典车们在赛段中只需在规定的时间内跑完，越接近这个时间越好，跑得太快和太慢都不行，要扣分。

所以，这是一个挑战智慧和耐力、团队精神的比赛，有些参赛车就因为看错路书，跑了冤枉路，最后没有在规定时间内到；而有些因为平时不怎么保养，在比赛时总是抛锚，也无法取得胜利。所以，这种拉力赛很考验综合素质。

下面是我最想聊的——坐这种活的古董车是什么感觉。

热血，真的没有空调

在乌镇长途出发前，我们兴奋地坐进罗孚P5B，车内实木内饰环绕了整个淡米色的内饰，并配以金属镶边，营造了舒适豪华的氛围，车内的第一印象是视野非常好。

座椅非常宽大，角度合适，后排横向坐三个人不会觉得拥挤。加上座椅十分柔软，就像坐高档大沙发的感觉，真是一种现代车没有的享受。

然而，佳欣姐对我们说，今天将会是“辛苦的一天”，女朋友还没明白为什么，这时我才意识到——这豪华的内饰，车子却没有空调。

要知道，九月中旬，江南夏天还余热尚存，坐进车内不开空调，是一件很难受的事。当然我也理解，在那个年代，车载压缩机还是一个奢侈的装备。那时很多车没有制冷系统，只有加热系统，因为后者只需要将发动机的热量导进车内即可。

一直紧跟其后的保障车GL8

所以一路上我们都开着窗，享受“风调”带来的舒适感。

车老了，就躲不了老年病

不得不说，罗孚P5B宝刀不老，加速的那一刻，车尾一沉，V8惯有的噗噜噜的声浪萦绕在耳边，与此同时也感受到了V8带来的推背感。我和女朋友对视了一下，感到很不可思议。50年过去了，动力还那么充沛。所以，老车一定要跑起来，才对得起它的尊严。

但是汽车如人，50年过去了，随着年纪的增加，身体也会越来越多病，有一些“老年病”很难避免，比如P5B的转向出现偏差，张大哥在路上不断地修方向走直线，看来开这样一辆没助力的老车真是技术活……

但这还好，最困难的是车刚上了高速不久就遇到了动力问题，张大哥这边已经油门到底了，车却在不断地在跳档，但车速只在60-80km/h间徘徊。

于是到了南浔服务区就赶紧下来让保障团队检查。吴师傅初步诊断可能是由于变速箱油渗漏导致缺油引起的，为了不影响比赛，尝试性地加注好变速箱油之后我们又赶紧回到赛段中继续比赛。

跑了几公里后，张大哥这边又发现问题复发，而且比之前更加严重了。我们不得不再次停车检修。几位师傅先检查了变速箱油位，结果发现竟然没有明显变化。排除变速箱，几位师傅一合计会不会发动机过热或者燃油有问题，看了眼风扇在卖命的工作，再次排除它。这么一来，很可能就是燃油供给有问题了，要么混合气有问题，要么供不上燃油。

张大哥满头大汗，在焦急的等待着。大家对今天上午的赛段是否能顺利跑完都是心里打鼓。师傅们这次诊断出极大可能是供油系统出问题，供油管可能由于老化被汽油冲洗掉了很多杂质，阻塞了油路影响配气。

师傅们从车上取下了备用油管和工具，很快便换好了零件，空档原地加了几脚油，发动机听起来好像还不错。那就赶紧在路上再试试吧。

这时，我们被安排到了有空调的保障车上跟一段路程，赛车与保障车，用对讲机保持着密切沟通。

回到高速上开了一会儿，保障车上的对讲机里面便传来：“动力已经没问题了，跳档问题也好了！”。伴随着发动机转速爬升的声音，罗孚逐渐跑远了，大家终于松了口气。

在漫长的几百公里，我们还不断遇到其他的问题……总之，只要坐上老车，要坐好各种突发状况的准备。因为零部件是会老化的，即使它每年都不跑，身体状况也会逐年下降。但是跑起来那一刻，你会很有成就感，它们简直就是一部会跑的活化石。