马斯克又搞事情了！

今天下午，在SpaceX总部，背靠巨大的火箭推进器，马斯克正式公布SpaceX的首位月球之旅乘客-- 日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)。

这位亿万富翁（身价290亿美金）是日本在线零售Start Today和最大潮牌网站Zozotown的创始人，1975年出生的他，少年时对读书兴趣不高，却很有生意头脑。

前泽友作从小就对月亮怀有无限热爱，他将此次登月之旅设计成了一个项目——“亲爱的月亮”。

网站链接：https://dearmoon.earth/

前泽友作表示他将邀请6到8位艺术家与他同行，艺术家们将在返回地球后创作一系列作品，并发布到“亲爱的月亮”网站上。

船票价格并未随之公布，但马斯克表示，执行月球之旅任务的太空飞船的研发制造成本约为50亿美金。

自1972年阿波罗号最后一次执行登月任务后，无人再踏上月球的土地，至今全球也只有24人曾前往月球。

如今，前泽友作或将成为第一个重返月球的人，飞船预计将于2023年起飞。

随着乘客信息公布，人类与太空的故事也翻开了新篇章，不久的将来，普通人也可以上月球、去火星，当然了，前提是只要你非常非常有钱...

1966年《星际迷航（Star Trek）》登陆电视屏幕，点燃了人类半个世纪的太空梦。

同样，它也激励着这样一群人：他们将航空探索当做自己毕生的追求，希望太空旅行也能变成坐飞机从纽约到芝加哥这样“日常”的事。

硅谷钢铁侠的宇宙漫步：

SpaceX

伊隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉跑车伴随着大卫 鲍伊的Space Oddity漫游太空，无垠的大地尽在特斯拉跑车的窗外，银河闪烁。

这家由“硅谷钢铁侠”，伊隆 马斯克，在2002年创立的SpaceX在上周日晚（美国当地时间2018年9月9日）发射猎鹰9号火箭，该火箭携带一颗Telstar通信卫星翱翔宇宙。

在过去的几年里，SpaceX发射了20枚可供重新使用的猎鹰9号火箭，且旗下重型猎鹰火箭今年刚刚首飞成功，太空移民之梦又进一步。

就在去年，SpaceX宣布要在2018年底，将两位普通人送上太空，开启月球之旅。

而这个任务就落在超级火箭BFR（Big Falcon Rocket）的身上。网友亲切地称之为：Big F-king Rocket。开发这个大火箭的大目标，就是在月球表面建立基地，帮人类在火星定居。

SpaceX现有的猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭，龙飞船等等都是过渡产品，最终将会被BFR所取代。

现在乘客已经下单了，就等着SpaceX“交货”了。

来源：The Bacon Post

说到这里不得不提一句，SpaceX也是一个“重度拖延症患者”。

从2003年至今的15年里，立了大大小小53个“flag”，SpaceX现在实现的一共12个，平均拖后时间达到670天。当然了，造火箭不是造车，其中耗费的人力物力财力就是亿万级的。每一个细节背后都是成吨的金子加上几万小时的努力。

亿万富豪的太空冒险：

Virgin Galactic

维珍银河（Virgin Galactic）是英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)2004年创办的维珍品牌下的太空商业旅行公司，旨在为普通人提供太空旅行。

这位“嬉皮士资本家”有着一头金黄的披肩长发，68岁的他依旧保持着玩世不恭的态度。他认为自己是现代版的菲利亚斯·福克——一位十九世纪的英国冒险家。

17岁辍学，校长跟他说：“恭喜你，布兰森，我估计你将来不是罪犯就是百万富翁。”

他是一个冒险家，喜欢热气球探险，曾多次身陷险境；曾经驾驶水陆两栖车横跨英吉利海峡，仅用1小时40分钟，破了当时的世界纪录。

他也曾经为了援救英国人质，利用与约旦国王的良好关系，亲自驾驶飞机前往伊拉克成功解救人质。

他敢于冒险，勇于挑战，一步步将自己活成了传奇。

维珍银河载着他少年时代的太空梦，经历失败的痛苦，成功的兴奋，世人笑他疯癫狂傲，他用时间证明：不疯狂，不成事。

7月26号，维珍银河的团结号太空船（VSS Unity）第三次试飞成功。理查德·布兰森将这次成功视为他航空梦里的里程碑。他说这次离真正的航天商业之旅，只剩下两到三次试飞。

在维珍银河的太空梦里，还有一位主角，59岁的马克·斯塔基（Mark Stucky）——维珍银河公司的太空飞行员。他参与过维珍银河“太空船二号”二十多次试飞。2014年10月31日，他从任务控制中心观看了第四次太空试飞。第四次试飞中，“太空船二号”在沙漠中坠毁，他最好的朋友在这次试飞中去世。

2014年的失败没有阻止维珍银河“飞天”的脚步。从2016年到2018年，团结号太空船试飞的多次成功，给予理查德·布兰森和马克·斯塔基无限信心和勇气。

今年7月，在彭博社的采访中，布兰森说，大约有800人已经买了这张价值25万美元的太空船票。他希望2019年就能开始运营这趟“飞天之旅”，他自己也将参加维珍银河的首趟正式飞行。

贝索斯减持10亿亚马逊股票为它续命：Blue Origin

相对于高调的SpaceX，蓝色起源（Blue Origin）可以算是默默无闻了。其实，让Space X名声大噪的火箭回收技术，蓝色起源在它之前便做到了。

蓝色起源是贝索斯（Jeffrey Bezos）在创立美国最大的在线零售商亚马逊6年之后（2000年）创立的私人太空公司。

在第32届太空研讨会上，他曾说，当他还是个小男孩儿的时候，并没想过创立亚马逊这家在线零售公司。然而，5岁时他第一次在电视上看到尼尔·阿姆斯特朗在月球上行走，从那一瞬间开始，探索太空世界的梦想便在他心底扎根。

贝索斯也是个超级星际迷，2016年，他在电影《星际迷航3：超越星辰》中客串表达了自己对太空的热爱。

右边人物：贝索斯在《星际迷航3：超越星辰》中客串的角色

2000年，互联网泡沫破裂，出现互联网公司倒闭潮，亚马逊股价也一落千丈，跌幅最高达到90%。这时，他创立了蓝色起源（Blue Origin）。

2018年上半年，亚马逊市值一度突破9000亿美元时，他减持10亿美元的亚马逊股票来为他的太空探索企业“蓝色起源”提供资金。

世界首富，身价1616亿美元

蓝色起源承接起他对太空飞行的蓝图。

在今年贝索斯的一次采访中，他表示自己做的最重要的工作，不是创立亚马逊，也不是收购华盛顿邮报，而是成立了蓝色起源，因为太空世界的探索关乎着人类的长期生存。

2018年7月18日美国东部时间11时，蓝色起源成功地从位于西德克萨斯州的发射场发射了新的谢巴德火箭（Shepard），成功完成了第9次太空飞船试飞。

这是他们今年的第二发，今年首发是在4月底。事实上，本次成功发射的意义与以往8次都不同，这是蓝色起源为今年底实现真正载人航天做的最后铺垫。

因为在去年12月的发射时，蓝色起源就已经将载人航空舱成功发射到近轨道空间了。

蓝色起源已经宣布，将要在2018年底进行载人发射。

成本减少100多倍的3D打印造火箭：Bagaveev

小哥Nadir Bagaveyev是Bagaveev Corporation的创始人，他的主要任务是研究如何用3D打印生产火箭引擎并将火箭送入太空。火箭高昂的发射成本仍然是进入太空的障碍。

Nadir拿过普渡大学航空航天工程学硕士学位，当过直升机机械员，参与过多个传统火箭项目研发，毕生梦想是遨游太空的宇宙迷和专业人士，Nadir也发现火箭的发射成本实在太高。

Nadir表示， 一旦3D打印火箭技术成熟，制造火箭的周期会从8到10年被压缩到4年，减少一半的时间。而每架火箭的发射成本则可以降到25万美元，相较之下，6200万美元真的是天文数字了。

风投机构对该领域的热衷也充分反映了市场对Nadir开创的3D打印火箭引擎模式的看好。Bagaveev Corporation先后获得Boost 加速器，Y Combinator，UpHonest Capital等投资机构的青睐。

太空旅行可能不再是一生一次的圆梦之旅。

美国宇航局科学家艾伦·斯特恩（Alan Stern）曾说，本世纪是“星际迷航”的开始，月球采矿，地球外能源发电，和太空旅游的时代即将来临。

“随着创业公司降低太空旅行的成本，航天工业的发展速度将呈指数级增长，”斯特恩补充道，“我希望看到太空飞船不是一周发射一次，不是一天发射一次，而是一小时发射一次，就跟从纽约到芝加哥那么容易。我们应该利用宇宙空间将世界各地的旅行时间缩短到45分钟。”

补充一句，斯特恩已经在维珍银河购买了三张飞船票，期待即将到来的第一次太空旅行。

“从明年开始，我们应该看到蓝色起源和维珍银河等太空公司开始亚轨道飞行，”斯特恩说，“我希望到2020年初，全世界亚轨道旅游每天至少一次。”

所以，梦想是一定要有的，说不定哪天就突然实现了呢。

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