出品：新出行指数课题组

采写：南都记者 蔡辉 实习生 徐一君 林玉莲

编辑：田爱丽

滴滴昨日宣布，经过三年布局与四个月试运营，公司旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，原滴滴汽车服务平台总经理陈熙出任小桔车服公司总经理，向滴滴总裁柳青汇报。与此同时，新成立的小桔车服公司获得母公司滴滴出行10亿美元的“成人礼”注资。

南都记者了解获悉，小桔车服的年化交易额已突破600亿元，覆盖城市257个，合作伙伴和渠道商达到7500余家。陈熙认为，在服务好滴滴平台上3000万车主的基础上，小桔车服将致力成为一站式汽车服务首选品牌。目前，滴滴在车主服务领域对外投资了两家公司，并与腾讯连续两轮跟投了二手车电商人人车、汽车金融灿谷、汽车租赁服务公司融时通。

小桔科技对外投资29家公司

南都从天眼查获悉，滴滴已经不局限于一家出行服务的公司，目前“小桔科技”对外投资29家公司，覆盖金融、汽车服务等诸多领域。这其中，成立于2016年12月，由滴滴全资控股的天津舒行法人代表即为这次新官上任的小桔车服公司总经理陈熙。

不过值得注意的是，陈熙还再两家今年6月20日刚成立的公司担任法人代表及总经理，这两家公司分别是桔晟科技及桔景科技，注册于上海，全资控股股东分别为香港公司Hourglass network及司Tomorrow land network 。

今年4月，滴滴正式成立汽车服务平台，旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。随着汽车服务平台升级为小桔车服公司、及“小桔有车”、“小桔加油”、“小桔养车”等品牌的同时启用，小桔车服也将全新出发，以统一的品牌形象，进一步建设专业能力，更好地服务车主群体。

合纵连横：3亿车主是天然流量优势

值得注意的是，与BAT通过投资建立护城河相同，滴滴在核心的出行领域也投资相应的创业公司，包括二手车电商人人车、汽车金融公司灿谷等。后者上个月底赴美上市，招股书显示滴滴占股14.7%，是投资基金及创始团队之外的最大股东。

今年，滴滴还参与投资了人人车F轮融资，成为其第一大机构股东，人人车CMO杜希勇当时告诉南都记者，滴滴布局线下小桔车服，计划开数百家门店，在车后服务，比如快修保养方面会跟我们的售后服务形成闭环，这是一个用户生命周期的概念，“我们会将小桔车服打包成一个人人车的售后服务产品包。相比于目前每台车赚取4%左右的佣金，一个车主未来2-3年产生的快修、保养、保险的价值轻易就能超过车费10%。”对比滴滴更低的打车服务客单价，这一价值更明显。

养车、加油、充电、融资租赁，再加上分别与人人车、车当当合作的二手车交易及车务服务版块，滴滴围绕车主也完成了一站式车主服务的平台雏形。无独有偶，二手车交易平台瓜子、优信也开始往车主服务端渗透。“一个从最高频的服务进入，一个从最高门槛的金融交易切入，”一位业内人士认为，围绕汽车的服务链条打通是一个必然趋势，这才能完成自己的供给侧协同效应。“从这个角度讲，滴滴与美团在用户场景的争夺已经接近尾声，接下来反而是在车主端与瓜子等电商平台将有一战。”

滴滴的投资版图。

天眼查显示的对外投资情况。

【新出行健康指数】

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