特斯拉（Tesla）中国高管的频频离职，间接反映出特斯拉中国业务确实遇到了些麻烦。

就在特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）刚刚宣布要裁员特斯拉海外高管时，就传来了特斯拉全球副总裁兼中国区CMO金俊离职的消息。

入职仅仅5个月的金俊是两年内离职的第3位特斯拉中国高管。就在2个月前，特斯拉中国区总裁吴碧瑄刚刚离职，朱晓彤随后接任这一职务；吴碧瑄在2013年11月接任特斯拉第一任中国区总裁郑顺景。在吴碧瑄离职的时间段，也有特斯拉中国区负责公关的两名员工离职。

1月底，马斯克在一封内部邮件中称，如果不能扭转目前长期销量惨淡的局面，特斯拉将解聘或者降级一些海外负责人。

在中国富人对特斯拉的兴趣逐渐减退之后，特斯拉在中国市场表现不尽如人意。据路透社报道，今年1月份特斯拉在中国的交付量仅为120辆，这比去年12月份的444辆少了将近3/4。投资研究公司JL Warren Capital数据显示，特斯拉去年12月对中国的发货量为444辆，较11月环比下降了近40%。这些都离马斯克最初的目标相差甚远。

界面新闻从特斯拉中国内部人士获悉，金俊目前正在办理离职手续，但是还没有对外确认离职。该内部人士并未告知金俊离职的原因。

在一周前的特斯拉媒体见面会上，新任特斯拉中国区总裁朱晓彤被问及和金俊的上下级关系。朱晓彤称，他只知道自己是中国区负责人，并不知晓两者的汇报关系。

截至发稿前，界面新闻多次联系金俊，金俊的电话一直处于关机状态。

附：金俊简历

本科毕业于北京大学，后赴美深造，先后获得芝加哥大学社会学硕士及MBA学位。

1999年-2010年 在微软任职11年，曾担任商务战略经理、高级产品经理以及微软亚洲研究院市场及传播总监等多个职务；

2010年-2012年 任亚马逊中国企业传播总监；

2012年-2014年 任高德CMO，负责公司品牌建设、市场推广和公关传播；

2014年- 任特斯拉全球副总裁兼中国区CMO。