12月12日上午，特斯拉中国区相关负责人向界面新闻记者证实，中国区总裁吴碧瑄即将离职，朱晓彤随后将接任这一职务。

同一天早些时候，国内科技媒体Pingwest曝出特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄即将离职的消息。

朱晓彤将是特斯拉中国区在两年时间里的第三任总裁。2013年11月，吴碧瑄正式出任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。而在她之前担任此职务的是2013年3月刚刚加入特斯拉的原宾利中国区总经理郑顺景。吴碧瑄上任后，郑顺景曾一度向其汇报工作，直至今年3月宣布离职。而在一年后的今天，曾被业界寄予厚望的“美女总裁”吴碧瑄也将离开特斯拉。

除中国区总裁的职务外，特斯拉在这一年中还发生了其它人事变动。比如今年9月，高德原CMO金俊加入特斯拉出任首席市场官，开始负责中国区的市场营销、公关传播及品牌推广等工作，她同时也是特斯拉全球副总裁。

在特斯拉任职的一年中，业界对吴碧瑄的表现毁誉参半。一方面，该品牌在中国建立了较为成熟的销售网络（开设了9个体验中心，并与上海、杭州、广州、西安和武汉等城市政府达成协议，上述城市的特斯拉车主可以获得政府的“新能源汽车”牌照），其域内销售成绩逐渐向好，成为该品牌全球订单的第一来源：按目前情况统计（11月的销售数据要到第四季度财报公布时才能揭晓），今年前10个月，特斯拉Model S在中国的总交付量为4800辆。

但另一方面，特斯拉也因交货迟缓和充电设施不健全等问题而时常被曝出负面消息。特斯拉中国区与美国总部的沟通也并不顺畅。就在今年双十一期间，因为与在美国市场的做法不一致，特斯拉中国与天猫合作销售限量车一事还引起了美国方面的不满，活动最终流产。在美国总部看来，特斯拉中国的这一举动并不符合特斯拉的定位。

吴碧瑄离职后，其管理的销售业务将由今年4月加入特斯拉中国并负责超级充电站项目的朱晓彤接手，公司内部已经通过邮件通知这一决定。根据特斯拉相关政策，公司不公开讨论内部人事问题，虽然朱晓彤已明确接管中国销售业务，但其具体职务和其他工作内容尚不明确。

朱晓彤本科毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位，有创办企业的经历。2009至2011年期间，他在非洲负责两项大型基础设施建设工程的项目管理工作，负责和所在国政府、客户进行商务谈判，组建核心团队及应对突发事件。2013年，朱晓彤再度创建工程管理咨询公司，从事国际工程项目管理咨询工作，帮助中国企业开拓海外工程市场。由此可见，朱晓彤在拓展业务以及与所在地区政府打交道方面颇有经验，这也是急于在华增设充电设施建设的特斯拉尤其看重的一点。

此前，充电桩建设进度严重滞后是特斯拉在中国面临的最大问题，但在朱晓彤加入后，这一情况得到了明显改善，这也许是朱晓彤被任命为中国区负责人的一个重要原因。有消息人士透露，这一决定是在特斯拉全球核心管理层成员与朱晓彤经过简短交谈后迅速做出的。据悉，吴碧瑄在任期间对充电设施部分的业务，并无太多插手的空间。

截至目前，特斯拉方面并未就吴碧瑄离职的原因给出回应，吴碧瑄本人也没有就离开特斯拉之后的去向进行说明。