上期实话君讲述了麦坤——道奇蝰蛇，莎莉——保时捷911，蓝天博士——哈德森·大黄蜂等相关人物和车型介绍，今天实话君将继续为大家讲解《赛车总动员》中出现的经典车型。

路霸

原型车：第二代别克君威

路霸可以称之为“万年老二”中的战斗车，凭借一个普通的V8引擎驰骋天下；此车不仅自信爆棚，戾气十足，赛场上还特别擅长耍手段，一直视冠军车王和麦昆为最大竞争对手。它的原型车就是第二代别克君威。

君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，至今已经发展至第六代。第二代别克君威于1978年问世，第二代君威相较于初代为了提高燃油经济性，二代在尺寸上进行了瘦身，还采用了更高效的发动机技术。

第二代别克君威最初只有双门轿跑版，其继续与同平台的庞蒂亚克Grand Prix、Monte Carlo、奥兹莫比尔Cutlass Supme保持相同的设计风格，同时车身尺寸显著缩小至5080mm×1834mm×1356mm，轴距为2746mm。

第二代君威的动力系统以V6发动机为主，不仅有3.2升、3.8升V6自然吸气发动机，还提供了全新的3.8升V6涡轮增压发动机，这也让别克成为最早使用涡轮增压技术的美国汽车品牌。

1980年，第二代君威增加了V8动力版本，另外还推出了一款Somerset限量版。1981年对第二代君威进行了中期改造，主要对外观进行了重新设计，由于重新设计的外观更加符合空气动力学特性，因此受到了NASCAR车队的青睐。自此开始了它的赛跑生涯。

石油大王迈尔斯

路虎极光

迈尔斯爵士曾经是富可敌国的石油大王，表面上为了开发环保新能源而变成电动车，骨子里依旧是靠石油发动的劣制款。为了推广他的新能源，此车不惜设局组织世界杯大赛，所幸被板牙发现，并在麦克飞弹和荷莉的协助下粉碎了它的阴谋。它的原型车就是路虎。

说起路虎我想大家对它都很熟悉，1948年，第一款路虎诞生于英国，当时只是一款简单、新颖的铝制工作车，但是却完美实现了实用性与稳定性的结合，并成为耐用性能和出色越野性能的代名词。1970年，路虎揽胜(Range Rover)问世，刚一面市就引起了热烈响应，它不仅外观亮丽，而且具有很好的舒适性。而在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现也于世人见面了。

基因决定一生，所有路虎注定为驾驶而来。从最初的简洁实用，到后来的休闲风尚，再到今天的豪华极致，无论是卫士的纯粹，发现的全能，极光的时尚，抑或是揽胜的豪华，流金岁月中路虎一直在改变，又一直宛如初见。现在，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。经典永远是经典，现在在你心中是不是和实话君想的一样呢？

齐洛

原型车：宝马lsetta

奇洛作为轮胎店的一位小伙计，在第一部中，比赛场上以神一般的速度为麦昆更换四个轮胎，让所以修车员都看傻了眼。而它的原型车就是宝马lsetta。虽然Isetta早已停产，但其经典的外型在宝马发展史上有不可磨灭的作用，都注定了要将Isetta打上了历史的烙印，并且成为了永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。

宝马Isetta于1955年正式推出，它是一辆特别娇小的汽车，现在的我们完全没办法将它于宝马联系在一起。但是在当时，二战的余威还未散去，有这样的娇小汽车能为人们遮风挡雨就足够了。

圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计是lsetta 最大的亮点。汽车的娇小也就说明了成本比较低，所以当时售价很低，正好能被当时的消费者所接受，在第一年就卖出了13000辆，按照当时的国情来说，这简直就是一个奇迹。

动力方面，宝马lsetta共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水平。

不过到1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，年底时就已经完全停产了。至此，宝马一共生产了161728辆Isetta。虽然只是经历了短短七年的时间，但是它对于宝马所做出的贡献却是巨大的，所以值得被大家所记住。

实话君总结：至此实话君已经为大家讲解了《赛车总动员》中的六款汽车，每一款都堪称经典。当然，除此之外还有很多车型，像国王的原型车是普利茅斯超级鸟、板牙的原型车是1957GMC100等等，实话君就不一一为大家介绍了。最后，实话君希望大家能够记住这些经典车型，不要让它们消失在历史的长河中。