2014年10月24日周五中国证监会例会上，最受关注的沪港通最后开闸时间再一次未被提及。由于之前港交所主席李小加曾发表言论称沪港通很可能在十月某个周一开通，“10月27日”曾被港媒热炒为开闸日期（见界面此前报道：沪港通监管细则出台生效 港高层表示预计沪港通如期推出）。但迟至今日，在最临近这个日子的证监会周例会上尚未宣布开闸日期，让投资者对于沪港通将在十月份如期开通的期待破灭。

最近亦有市场传言，沪港通或将推迟到12月开闸。不过，这一消息并未被香港证监会和中国证监会证实。

两天前，路透新闻称，亚洲证券业与金融市场协会（ASIFMA）近日致信香港证监会，提出因目前一些规则尚不明确，尤其是税收制度，要求有更多时间为沪港通开通做准备。

就此，界面新闻记者向亚洲证券业与金融市场协会询问，该协会没有否认致信香港证监会事宜，但拒绝对该信件内容置评。

虽然通车时间尚未公布，沪港通准备工作一直未停。

10月17日，中国证券监督管理委员会与香港证券及期货事务监督委员会共同签署了《沪港通项目下中国证监会与香港证监会加强监管执法合作备忘录》，该文件标志着内地与香港关于沪港通跨境监管合作制度安排完成。

有消息指出，沪港通正式开闸时间仍在等待准备工作的进一步细化，以及中国政府更高决策层的最后拍板。

由于沪港通正式开闸时间晚于预期，A股中“沪港通”概念股票包括中信证券（600030.SH）、中国船舶（600150.SH）等A股表现均出现了4.66%、6.68%的较大幅度下跌。

但这并不影响港股居民对投资沪港通概念的热情。（见界面此前报道：沪港通发车在即 投资者担心挤不上车）

香港交易所（00388.HK）半年内股价升约35%，并与香港投资者教育中心合办了三场沪港通投资者教育讲座。三场报名人数均提前数周满额，最后一场将在10月25日即本周六举行。根据香港交易所网站，10月25日讲座后暂未有其他投资者讲座安排。

除香港交易所外，中资背景券商如海通国际、中银香港以及香港本土券商六福证券、东亚证券等都已进行多轮针对自身客户的“沪港通投资讲座”。界面新闻记者多次到不同券商讲座现场采访，讲座多在电影院大小会议厅举行，并座无虚席，参加者中长者占比三分之一左右，中资背景券商还常常邀请国内分析师到港为客户介绍A股情况。

不过，内地居民对“沪港通”的态度则比较冷淡。根据瑞银九月下旬分别对客户进行的沪港通调查，28%受访者选择在开通首周通过沪港通购入A股，90%的人选择会购买A股。另据中银香港较早调查显示，过半投资者有兴趣在沪港通开通半年内购入A股。内地官方、券商组织讲座要少得多。

由于沪港通南向交易规定：需要交易者账户有至少50万元人民币或证券。某深圳基金经理告诉界面新闻记者：“我们不操作A股，只关注港股、美股。深圳有很多类似基金，有兴趣的大户早可以通过我们买卖港股。”