3月22日，荣威RX8爬上了张家口崇礼滑雪道。这条雪道的坡度为32度。此后，原路下坡返回。同时，荣威发布了这款车的预售价——30T智联网两驱至尊版预售价22.38万元，30T智联网四驱至尊版预售价25.88万元。

与其它的地方有所不同。该地区并不高的环境温度导致此地需要人工造雪，雪地也因此几乎变成了冰面——这对于车辆四驱系统的考验比传统雪地更高。但这似乎对换上了雪地胎的RX8并没有构成威胁。

作为荣威智联网汽车“RX”系列的旗舰产品，荣威RX8基于上汽IS（智能化SUV）平台打造，拥有30T S级豪车纵置高效动力及剧院式豪雅大七座空间，同时搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统以及全新一代智联网汽车系统，荣威RX8以“科技豪华”打开了中国品牌升级向上的通道。

继2月8日成功挑战世界难度第一的冬奥冠军赛道——太舞Moguls雪道后，荣威RX8向国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道——太舞华尔兹雪道发起新的挑战。这条雪道全长2公里，是国内难度最高的超级大回转雪道，对运动员速降过程中速度和力量的控制要求极高。之前即使是豪华汽车品牌，在这里也只完成了向上行驶半坡的挑战。

而荣威RX8 挑战完成了上坡和沿坡道返回，成为了首个成功挑战完整2公里雪道的汽车。

荣威RX8配备的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统为用户提供了智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱扭矩放大模式，共6种模式。

纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机+纵置爱信6AT变速箱带来的360牛米峰值扭矩，荣威RX8在雪坡上的前进并不费力。同时，在陡坡缓降、双重防翻滚等功能，以及38米刹停同级最优制动能力的辅助下，荣威RX8在冰雪路面也能稳定地下坡。

另外，荣威RX8在主动智能安全科技上搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。该系统整合了ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等功能，将有效消除驾驶疲劳等安全隐患，最大程度保证出行安全。

尺寸是这款车的最大卖点质疑。荣威RX8拥有2850mm的轴距，同时还更加注重空间的灵活与乘坐的舒适便捷。荣威RX8内部采用剧院式座椅布局，第二排座椅拥有230mm的滑动行程（同级产品该数字约为150mm），配合座椅加热，让乘客享受最舒适的乘坐环境。新车第三排提供“一键进入”功能，这使得用户能轻松放倒第二排。

从RX5开始，互联智能一直是荣威品牌的独特优势。荣威RX8搭载了全新一代智联网汽车系统，拥有沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等功能，配合能够实现双屏互动的10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表。

智能配置上，RX8增加了如手机无线充电、独立式空气净化器等人性化配置，试图打造一款拥有十足豪华感的旗舰SUV。此外，荣威RX8还采用了全LED灯源，全系标配直接式胎压监测系统，配备12项最新功能EPB、整车8雷达、360°全景影像等配置。

或许其它拥有四驱系统的车型也能爬上这条雪坡，但荣威此次的创意无疑是一个相当不错的噱头，让枯燥冰冷的技术名词变得更具场景化。