（遇见匠人第16篇原创文章）

柳青，让柳传志心疼，放弃千万年薪，患癌助滴滴，拼出千亿企业，不做富二代要做拼二代。

如今，滴滴已成为人们出行最便捷的工具。滴滴的快速布局离不开程维背后的女人：柳青。

曾经，她是“柳传志之女”，高盛亚太区最年轻的董事总经理；如今，她是滴滴出行总裁，掌管千亿级公司。

36岁的柳青放弃高盛高管的千万年薪，加入互联网出行领域的创业企业：滴滴。与程维携手合并快的，收购Uber中国，投资ofo，收购小蓝，全面布局大出行领域。

翻看柳青的过往经历，可谓自己拼出来的人生版图；忘记“柳传志之女”的标签，在职场上拼闯十多年，以“拼命三娘”的努力诠释“实干家”的形象。

01

拼命三娘:每年看500-700个项目

柳青生于1978年，2000年从北京大学计算机系毕业；2002年获得哈佛大学理学硕士学位后，她选择了高盛。

柳青为了准备18个面试官的面试，几乎熬了整个通宵，天文地理都准备了。一路过五关斩六将，到了最大的老板面前，考完技术问题，看到兴趣爱好，老板顺口说“你喜欢唱歌？现场唱一个吧。”

柳青选择了《我心永恒》这首歌。老板面无表情地听完，柳青的心情低落到了极点。后来才知道，老板是在考验一个人的反应速度和综合素质，专业只是一块敲门砖。

柳青工作那年正好赶上互联网泡沫破灭、就业市场一片惨淡。

高盛往年通招二三十名的初级分析员，那一年被缩减到只招 6个。柳青意识到招聘名额的缩减意味着工作强度的加大。

在柳青刚进入投行的第一年，基本上每周工作100个小时以上，最高纪录达到140个小时。

柳青称，“刚进入高盛，工作压力大，体重迅速增长，脸上全是痘痘”。24岁的柳青每天回家照镜子，觉得自己像42岁。

柳青经常每天清早5点下班，紧跟着9点又回来继续上班，一天只能睡两三个小时。

工作几年后，柳青转投直接投资部工作，一路晋升到高盛亚太区投资部董事总经理。随着职位的晋升，身上的责任和压力也随之而来。

柳青和团队成员每年要看500-700个项目，主要考察被投企业所在的行业和团队两方面。

压力巨大的柳青考虑过转行，柳传志的一句话“要想人前显贵，就得人后受罪”刺激了柳青；于是在投行坚持了12年，在做投资的过程中，柳青结识了马云、马蔚华、俞敏洪等中国商界领袖。

在跟诸多企业家的接触中，柳青也萌生了做实业的想法，“只有中国才会出现这么多有进取心和创业精神的企业家，他们跟我爸一样吃过大苦，把企业当做自己的命来做。”

02

一切归零：投行高管转型滴滴创业

2014年6月，在北京上地的一家餐馆里，柳青和滴滴创始人程维谈高盛想投资滴滴，最后估值谈不拢，还是失败了。

柳青随意说了一句玩笑话：“不让我投，我就给你打工吧！”

无意间的气话，程维当真了，当即发下狠话：“滴滴的一半工资是你的，剩下的才是我们大家的工资。”

柳青加入滴滴的决定遭遇了各种阻力：家人对此心情矛盾，出于理性和尊重的支持与出于情感的心疼兼而有之；高盛高层更是轮番挽留这名干将。

程维在柳青正式加入之前，为她安排了一次和六名高管一起自驾的西藏之行。出于对高盛的不舍，在高原上，柳青大哭一场后，给团队的每位成员分别写了封长信，作为对12年投行生涯最后的告别。

柳青花了大量时间调研，程维形容为“做的背景调查超过任何投资机构”。

滴滴天使投资人王刚形容柳青，“如同热恋一般，每天超过16个小时和程维交流”。

柳青对程维的欣赏以及对中国未来出行市场的看好，决定放弃高盛的千万年薪，加盟滴滴出行，与程维一起创业，为“让出行更美好”的使命奋斗。

随后12月柳青帮助滴滴完成了F轮7亿美元的融资，这也是中国移动互联网史上最大的融资之一。

柳青给滴滴带来了国际化视野，滴滴开始高起点组建，远战略发展。

当滴滴和快的之间的补贴大战爆发，两家公司每个月都是几个亿几个亿的烧钱补贴用户，程维说签字批钱的时候手都在抖。

柳青利用自己的人脉圈子为滴滴和快的牵线，促成合并。

朱啸虎曾说：“柳青最开始希望撮合滴滴和快的合并，因为她和腾讯、阿里双方关系都很紧密，如果能够撮合成功，她可以代表高盛以一个很好的价格投进来。滴滴和快的在2013年的第一次合并谈判，就是由柳青主导的。”

柳青也主导了一场关乎百亿美元价值的激烈竞争：收购Uber中国。

在滴滴和Uber打得正激烈的时候，突然握手言和走向合并，宣布“合则恩爱到底”。 柳青在中间可谓立下了汗马功劳。

03

战胜癌症，摆脱“柳传志之女”标签

2015年8年，柳青在滴滴内部信中透露自己检查出患有乳腺癌，并且已经做完了肿瘤摘除手术，柳青用向死而生的勇气战胜了“恶魔”。

柳青刚痊愈复出后，又给滴滴带来了新的战略投资者——招商银行。滴滴内部人士说，暂别滴滴的几个月，柳青在生病期间仍然参与公司事务的处理，也常常在微信群里讨论工作。

不管在高盛，还是滴滴；柳青用生命在为公司创造价值。柳青称，滴滴的使命，一个是解决老百姓出行的问题，满足每天11亿人次出行的需求。另外一个使命就是通过技术的力量不断的去推动汽车的变革，不断去推动交通的变革；成为全球智能交通技术的引领者。

如今，滴滴出行已成为全球出行领域的独角兽；争强好胜的柳青用行动摆脱了“柳传志”之女的标签。

有次柳青和柳传志同时出现在博鳌论坛上，有记者问柳传志对女儿的“博鳌首秀”是否有信心，柳传志当即笑着说：“她表现的很好。”

柳青已成为科技界女性创业者的标杆和偶像，但她在采访中表示仍有困惑：她曾因为陪伴家人时间过少而被负罪感包围，通过阅读她最终得出结论“罪恶感是影响人类生产力进步最大的阻力之一”。

柳青无奈的说：“你永远无法找到事业和家庭的平衡，我能做的就是为家人创造更多相聚时间。”

每次出差在外，她有空就用微信和三个孩子交流，回到家则尽量专心陪伴他们。

匠人心语：

柳青从哈佛毕业，忘记自己身上的光环，从高盛分析员做起，坚持12年升职到公司高层。忘记“富二代”的身份，辞职千万年薪的高管，一切归零，加入滴滴创业，不畏质疑，书写了中国互联网出行史上新的篇章。