对于一个常年在外奔波的车主来说，一年用车成本最高的莫过于油费！目前主流的经济型轿车平均油费应该在5毛钱一公里，大排量的SUV一公里油费普遍在7毛钱左右。如果1年跑一万公里，一年几千块油费少不了！有没有既能跑又不费油的车呢？

美国非赢利性杂志《消费者报告》今年从一大堆车型中筛选出了油耗最低车型，从数据看混合动力轿车燃油机性占据绝对优势！

现代 IONIQ

百公里综合油耗4.52升 高速油耗3.92升，很多人可能没想到现代居然也有这么省油的车。现代 IONIQ 是一款混合动力车型，它被看作是丰田普锐斯的竞争对手！ IONIQ 的动力由 1.6L GDI发动机 与 电机组成，发动机热效率高达40%，与普锐斯ECVT变速箱不同的是， IONIQ 配备的是6速双离合变速箱。

为了提高燃油经济性，IONIQ 进行了大量的优化，0.24车身的风阻系数 以及 低滚阻轮胎都有助于降低油耗。

相比普锐斯，现代 IONIQ 还是有些不足的地方！ IONIQ 的变速箱换挡迟钝，它的制动距离太长，而且舒适性不如普锐斯。原本这款车会在2017引入国内销售，然而由于种种原因不得不推迟上市。

福特 蒙迪欧混动

虽然日系车在混合技术上一骑绝尘，但好在美系车在这个领域也有所建树。福特蒙迪欧混动燃油机性也比较出色，百公里综合油耗6.03升 高速油耗5.73升。

蒙迪欧混动搭载一套 2.0L 四缸发动机 与 电机组成的动力系统，这款发动机的热效率同样为40%，福特与丰田一样都是采用ECVT变速箱。

雪弗兰 迈瑞宝XL混动

百公里油耗5.73升 高速油耗4.8升，显然在混合动力技术上，通用是领先福特的！

迈瑞宝XL混动搭载一套 1.8L 四缸发动机 与 电机组成的动力系统，同样匹配ECVT变速箱。迈瑞宝XL混动的综合油耗比蒙迪欧低0.3升，高速油耗低0.9升，迈瑞宝XL的ECVT变速箱更先进。

现代 索纳塔混动

现代索纳塔上采用的混合动力技术应该属于行业中上等水平，索纳塔混动 百公里综合油耗 6.03升 高速油耗 5.11升，高速油耗略好于福特蒙迪欧混动。索纳塔混动有个很强的优势就是价格相对便宜。

索纳塔混动搭载一套 2.0L 四缸发动机 与 电机 组成的动力系统，不过它匹配的是6AT变速箱，从传动系统结构看，它不如前面几位对手的ECVT变速箱那么高级！如果像IONIQ那样采用传动效率更高的双离合变速箱或者ECVT变速箱，索纳塔混动的燃油经济性应该会更好。

丰田 凯美瑞混动

看到丰田凯美瑞混动到来，想必大家会以为油耗评比已有结论！百公里综合油耗6.18升 高速油耗5.47升，堂堂凯美瑞居然会被索纳塔碾压！这要丰田情何以堪？原来美版凯美瑞混动有SE和XLE两种版本，它们的电池技术是不一样的，此次测试的刚好是低配SE版。而国产凯美瑞混动采用的是与美版XLE高配车型一样的镍氢电池。

对于凯美瑞混动的动力总成或许大家已经很熟悉了，2.5L 四缸发动机 与 电机组成的动力系统亮点颇多，这款2.5L发动机热效率高达41%，匹配的依旧是ECVT变速箱。

起亚 极睿

现代 IONIQ 虽然目前还未引入国内，但是动力总成几乎与它一模一样的起亚 极睿却已经在国内正式上市，然而起亚对它的宣传少之又少。

起亚 极睿 的知名度不如 丰田 和 本田的混动车型高，但它的燃油经济性还是相当出色的。百公里综合油耗5.47升 高速油耗4.52升，对于一款SUV来说已经很好了。

除了较好的燃油经济性外，起亚 极睿 的可靠性也非常好，这点对于混合动力车型来说非常重要。

结语：谈到省油以及混合动力技术，肯定也少不了本田的 i-mmd，如果雅阁混动也参与了《消费者报告》的测试，那么前十的车型中蒙迪欧混动的位置就不保了。