“司机相当于淘宝店主，货主像买家。发货后货主就要支付运费，货到后确保司机拿到钱，货没有到司机就拿不到钱。”9月25日，运满满副总裁谭远江在满运宝产品发布会上这样解释刚刚推出的新产品。

（图：运满满平台满运宝全网正式上线仪式）

实际上，运满满此次发布的产品，就是一款类似于淘宝购物中使用的支付宝。在货运版滴滴、货运版淘宝风靡一时的时候，闭环只是一个口号，实现起来不知道有多难。

如今，拥有干线货运庞大数据量的运满满，推出了真正的货运版支付宝。想必货运平台闭环交易时代就要来到了。

到底满运宝如何实现线上交易，怎样保证车货交易双方的利益？一旦物流运输当中出现货损以及发生额外支出，平台将怎样处理？以下将为您一一揭晓。

“满运宝”到底是个什么宝？

既然满运宝可以如支付宝一样操作，是否就意味着完全由平台提供交易保障，货主先将运费交给平台？答案是肯定的。

（图：运满满副总裁谭远江）

① 一种“第三方保障式”的交易模式。谭远江介绍，满运宝为货主和司机提供双向保障，平台提供的是第三方交易保障职能。具体流程是：

首先，货主在平台发布货源并与司机成交。

第二，司机支付一定数额的订金。

第三，货主发起电子协议并将所有运费支付给平台，此时运费由第三方金融机构监管。

第四，司机完成运输，货主确认到达，平台支付运费给司机，进而完成整个交易过程。

② 全新的车货交易环境。通过此新的交易保障模式，货运领域线下混乱的交易生态将得到梳理。据悉，运满满调研发现，运输过程中货损率高，中途加价，司机不信守承诺，随意要价、延迟送货等一些货运领域的不良表现较为严重。

而满运宝正是为此提供了解决方案，其通过整合平台司机、货主信息，进行撮合、交易、交付等操作，进而形成完整的闭环，使发生在线下的问题通过平台的交易保障机制得到遏制和改善。

（图：满运宝交易流程）

车货双方的利益如何保障？

有了全程交易的保障机制，车货双方在实际操作当中利益将得到怎样的保障？

第一，设立1亿元保障基金，最高5万货损保障。上述文中提到，货运领域常遇有货损、延迟等情况发生，满运宝的保障机制说明，车主和货主遇有此类事情，平台是最大的保障方。为此，运满满投入1亿元做为保障金，货损赔付金额也将达到最高5万元。

满运宝相关负责人向现代物流报记者介绍，通常传统的线下货运交易出现纠纷，处理起来没有参考的标准，也缺乏第三方的协调机制。满运宝对于交易出现的纠纷，可参考平台交易保障规则介入处理，符合平台交易保障规则约定的保障情形的，平台按约定的保障标准赔付损失，这使双方都有保障。

第二，通过安全便捷的移动手段支付。满运宝让车主、货主在平台环境下进行支付，不需要像过去一样通过银行卡号转帐，只需要使用平时更便捷的移动支付通道即可，包括微信转帐等运满满平台都可以接受。

如今通过支付漏洞骗钱财的手段越来越多，人们使用银行卡支付相对移动支付更费时费力，而便捷的移动支付手段，将使交易完成得更加顺畅。

第三，从交易到支付全程可视化。车货双方从交易开始到货物交付结束的整个过程，运满满都将其信息记录在案，包括货物轨迹信息、运单流信息等，并随时提供查询服务。

线下交易的弊端之一就是无法做到实时监控，闭环交易环境下，实时掌握货物运行轨迹，运单信息，对于货主来说放心不少。

第四，建立车货双方信用体系。运满满将车货双方日常交易情况进行沉淀，最终根据双方的表现，建立信用档案，形成有权威性的第三方信用数据。这有利于规范行业秩序，建立诚信的经营环境。

路径清晰：打造完善的整车物流生态

从打造车货匹配平台到建立整车物流的生态系统，运满满目前完成的只是基础的一步，未来向哪？

① 三年时间打牢根基。运满满做车货匹配已经有三年时间，平台现注册有400多万重卡司机，100多万注册货主。

运满满COO王正洪表示：“这三年完成的只是信息撮合，但是这是根基。”没有海量数据，包括三年以来沉淀的车货资源，闭环交易的打通似乎并无意义。

在这三年时间里，除研究交易外，运满满主要还是发现了问题。“我们经过两年多的数据统计，看到货损货差投诉比例很高，司机加价，司机说这活跟你原来讲的不一致，现在需要再加钱才能卸货...... 我们一直在思考，怎么样解决行业这样的问题。”谭远江表示。

运满满针对这些问题于2017年3月份立项，研究闭环交易。

于是，7月15日满运宝在上海和杭州试点上线；7月26日整个全平台试点业务流水便超过一千万；8月30日，整个试点流水超过5000万；9月中旬这个额度超过1亿元。经过不断的试验，满运宝如今正从1.0向2.0升级。

② 未来形成整车运输生态链。运满满开启闭环交易，之后将如何发展？王正洪表示，满运宝实现平台支付交易等闭环后，平台将由2.0逐渐升级到3.0、4.0。

接下来平台要做的就是，深入完善整车服务模块，从传统的车货信息匹配到交易闭环，再到提供车辆服务，包括设立司机驿站等。

在此之后，平台还将涉及油品、金融等服务，将整车物流做成完整的生态体系。运满满终将致力于整车生态链，包括园区等资源的整合，以形成更大的闭环。

（图：发布会现场）

运满满相关负责人表示，平台成立以来，发展路径始终清晰明确。改善3000万卡车司机生存状态，让公路物流更美好，始终是企业发展的动力。

而作为无车承运的试点企业，运满满也希望通过包含交易大数据、供应链金融，以及整个平台的诚信体系，建立起未来无车承运的标杆和模板，为货运行业的成长壮大开辟荆棘之路。

（现代物流报记者 盖虎/整理）