2017年6月保时捷2号车勒芒冲刺

今年6月保时捷成功的在勒芒24小时耐力赛上为粉丝进行了信仰充值，这已经是保时捷拿到的第19座勒芒冠军奖杯，也许真的是冠军拿到腻，保时捷宣布不再参加明年的勒芒LMP1组别的比赛。

当然，保时捷这种段王爷附体的汽车牌子是不会安分的回去居家过日子的，玩腻了勒芒小姑娘的保时捷前几天去参加了F1组织的Party，之前有关保时捷要和F1再续前缘的坊间传言得到了证实。

装载保时捷发动机的F1赛车将在2021赛季出现

保时捷全球执行董事会副主席Lutz Meschke（负责财务与信息技术部门），在和罗斯·布朗等赛车运动领域的大佬们聚会的时候提到，“一级方程式和电动方程式非常适合我们，尤其是对我们的新发动机来说，参加F1是再正确不过的事情”。

不过和段王爷这样的极品渣男一样，暂时来说，保时捷对F1仅有玩玩而已的心态，并不打算在F1身上投入太多精力，Lutz Meschke大佬说，“我们必须控制参与F1的成本，不打算自己组建车队参赛，不过我们正好有一款强劲的双涡轮增压V6发动机，所以保时捷成为F1赛车的动力供应商，将是一个多方共赢的举措。”

保时捷TAG TTE PO1 V6涡轮增压发动机

曾帮助迈凯伦车队获得F1冠军

尽管保时捷并非真心，不过F1对保时捷可是实意，负责F1商业项目的大佬Sean Bratches说，“保时捷是具有深厚运动底蕴和商业价值的汽车品牌，过去保时捷曾在F1赛车项目上有过辉煌的成绩，对于保时捷的回归我们当然是张开双臂来欢迎。”

这位F1大佬说的是保时捷和迈凯伦车队在1983年-1987年期间的合作，当时迈凯伦车队使用保时捷提供的TAG TTE PO1 V6涡轮增压发动机获得了多个冠军。

保时捷与迈凯伦合作的F1赛车

据说一开始保时捷担心迈凯伦车队的成绩太差会拖累保时捷的声誉，所以早期的时候这些保时捷提供的发动机上面并没有保时捷的LOGO，后面随着迈凯伦车队在比赛上的表现越来越出色，排名不断靠前，甚至有了争夺冠军的潜力，保时捷才开始在这些发动机上打上Porsche的LOGO。

红牛还是威廉姆斯会搭载保时捷发动机？

话说当时的迈凯伦还没卖车，而现在，直接杀入民用超跑市场的迈凯伦和保时捷已经成为了竞争对手，著名的迈凯伦F1超跑搭载的则是宝马M部门提供的发动机——所以保时捷这次回归F1的不找迈凯伦反而和威廉姆斯车队（此前与保时捷有过技术与混合动力的合作，郎情妾意）以及红牛车队（和大众集团有着广泛的合作关系，家族联姻）眉来眼去就很合理了。