眼下，PSA集团的“大军团时代”已正式落幕。这家法国汽车制造集团上周五（9月1日）在位于巴黎大军团大街75号的那栋写满企业历史的总部大楼中度过了最后一个工作日。PSA集团掌门人唐唯实麾下团队将从本周起离开凯旋门及香榭丽舍大街附近的黄金地段，搬到位于上塞纳省吕埃马勒迈松（Rueil-Malmaison）的一栋全新建筑中。

从地理位置上看，这个面积仅为14.7平方公里的小镇位处巴黎郊外，但在行政区划上仍与法国首都一样，同属法兰西岛大区。

事实上，PSA早在2012年就以2.46亿欧元的价格，向加拿大魁北克储蓄投资集团CDPQ旗下房地产公司出售了这栋已有48年历史的总部大楼，以达到减持债务的目的。

尽管这栋建筑当时已略显陈旧，且出现了类似供暖管道开裂等问题，但对于PSA集团，尤其是标致品牌来说，总部大楼的象征意义依然不容忽视。1976年，标致汽车正是在这里签署了收购雪铁龙的协议，继而成立了PSA集团。同样地，该集团2008年也是在同一栋建筑中捱过了金融危机。因此在2012年出售总部大楼后，PSA集团始终以回租的形式继续将此处物业用作其总部。

但实际上，标致家族作为PSA集团最重要的创立者，已于2015年撤离大军团大街。此前，标致家族重要成员蒂埃里·标致和罗伯特·标致兄弟之间，因东风集团入股问题起了冲突。根据协议，东风集团将向身陷困境的PSA集团注资8亿欧元，持股14.1％。这意味着，东风集团、法国政府和标致家族将一同成为PSA的大股东。此番争执的结果是，反对上述增资入股决议的蒂埃里·标致先后被逐出PSA集团监事会及标致兄弟控股公司。

从本周起，这家拥有200多年历史底蕴的法国汽车制造企业将西迁8公里，搬入一栋由法国著名建筑师让-米歇尔·维尔莫特（Jean-Michel Wilmotte）设计的建筑中，后者的总面积达到1.5万平方米，建造投资共计3500万欧元。

对PSA集团而言，“大军团时代”的终结如同一种隐喻。目前，这家法国汽车制造商在全球范围内似乎失去了活力。

今年1-7月，PSA集团全球销量仅达到180万台，较去年同期微增2.3%。而在其重要股东所在市场——中国，该集团的销量出现了严重滑坡。PSA集团官方数据显示，今年前7月在中国及东南亚市场的累计销量为17.45万辆，同比跌幅高达47.4%。该集团旗下包括标致、雪铁龙及DS在内的三大品牌均遭遇下滑，其跌幅分别达到35.4%、61.9%和66.8%。

令人不安的是，PSA集团中国及东南亚区运营总部自去年7月起开始从上海迁往中国中部城市武汉，后者是PSA集团在华合作伙伴、重要股东东风集团的所在地。

“首先，武汉市正在日益成为一个国际化大都市，武汉高等院校密集，科研院所集中，可以为PSA集团的发展提供丰富的人力资源；其次，2016年5月，神龙公司发布了面向2020年的雄心勃勃的5A+规划，落户武汉可以为神龙公司的发展提供更迅捷的支持，而武汉地处中国的心脏，距离PSA上海研发中心、成都第四工厂和深圳的长安标致雪铁龙都在1000公里左右；再者，武汉市政府制定了以汽车为支柱产业的宏伟规划，许多国际知名的汽车厂商和供应商落户武汉，武汉市正在成为中国的汽车之都。”PSA集团中国及东南亚区总裁奥利维当时这样解释集团做出上述决定的原因。但从目前该集团在中国及东南亚区的业务表现来看，这次总部搬迁并没有达到预期的效果。