在谈全新路虎星脉的操控以及越野性能之前，我们先来看一张图片：

这是挪威的Trollstigen山路。

在挪威语中，“Trollstigen”意为“旋转的梯子”。绰号为“精灵之路”的托罗尔斯第根平均坡度达到了9%，全程有11个发卡弯。尽管这条公路对司机来说是个考验，但是沿途的风景绝对让人过目不忘。行驶在托罗尔斯第根山路之上，驾驶者可以聆听斯蒂戈佛斯瀑布奔流之下发出的美妙声响。

这里超过40英尺的车辆是被禁止通行的，而且挪威政府规定这里每年只有夏季短短的几个月时间才被允许通行。由于这里独特的山势地形，国王山、皇后山还有主教山一路在你的眼前展现，山间瀑布、高山湖泊、山顶皑皑白雪，如今这里成了挪威最著名的旅游线路之一。

我们要挑战的就是这样一条“精灵之路”。

大家都知道，全新星脉与捷豹F-PACE源自同一个全铝平台。双叉臂式前悬挂借鉴跑车的设计原理，转向节与轴承均具有超高的硬度，带来堪称典范的转向表现、操控响应与精准度。此外，大量铝制材料的运用降低了车身重量，同时钢制前下控制臂拥有绝佳的耐用性，可应对极具挑战性的越野路况。

集成式多连杆后悬挂带锻造铝连杆与上控制臂，确保了出色的横向刚性与纵向顺应性，进而带来出色的操控精度、驾乘品质与舒适性。集成式多连杆是从设计上讲，有助于节省空间，最大程度地减少了对行李舱空间的占用。

行驶在Trollstigen山路中，全新星脉并没有表现出其他SUV的笨重感，在每一个发夹弯，即便是新手只要稍稍留意就能快速通过。操控性非常接近同门的F-PACE，但比F-PACE又提供了更多的舒适性。

越野性能是路虎车型的DNA，在星脉中也不会示弱。新车的接近角高达28.89度，离去角和纵向通过角分别为29.5度和23.5度，最大涉水深度达650毫米（标准悬架为600毫米）。

智能、高效的适时扭矩管理四驱系统是其中的亮点。无论是柏油公路上的动态驾驶，亦或光滑路面的踏冰前行，该系统均可根据路况为车辆提供最佳扭矩分配。

该系统配备带多片湿式离合器与链条传动装置的单速分动箱，链条传动装置一直通向前桥。分动箱设计紧凑，运作过程安静。运行的速度是其最大的优势：分动箱可根据实际情况，在165毫秒内将输出至后轮的100%扭矩合理分配，并在100毫秒内实现向前轴的瞬时扭矩输出，令四驱系统响应异常灵敏，确保车辆无论在任何路况均能带来很好表现。

前后轴间的扭矩矢量分配归功于路虎独立研发的智能动态传动系统（IDD）。这一先进控制系统可通过车身周围安装的传感器收集包括方向盘角度、油门位置、角速度与横向加速度在内的一系列信息。基于这些数据，该系统可不间断地检测轮胎和路面的摩擦系数,以保证每一个轮胎能够有足够的抓地力。

得益于此，智能动态传动系统可选择通过主、被动控制模式优化扭矩分布，使牵引力达到最大化，同时增强车辆动态性能。配合车身动态稳定控制系统、扭矩矢量分配制动系统与主动式后电子差速锁，智能动态传动系统的性能表现会更加出色。

我们试驾的全新揽胜星脉3.0涡轮增压六缸发动机车型标配了电子空气悬挂系统。该悬挂系统不但有利于提升驾乘舒适度，而且极大地增强了新车的越野性能。

当车速高于105公里/小时时，该空气悬挂系统将底盘高度降低10毫米，达到降低空气阻力、提升燃油经济性的目的。当发动机熄火时，自动高度调整技术（Auto Access Height）可使底盘高度自动降低40毫米，方便驾驶员与乘客上下车。

越野模式下，当车速低于50公里/小时时，底盘高度较普通模式下增高46毫米，此时，车辆离地间隙可达到同级最高的251毫米。当车辆在坑洼不平的道路上以50-80公里/小时的速度长途行驶时，底盘高度则自动降低18毫米，实现最佳的稳定性、舒适性与离地间隙。

全新揽胜星脉搭载路虎全球领先的全地形反馈适应系统，方便驾驶员根据当前路况对车辆进行设置调整。该系统提供多种模式，包括节能、标准、草地、砂砾、雪地、泥沼/车辙、沙地以及R-Dynamic车型上的动态模式。

每种模式都可以改变发动机、变速箱、四驱系统、悬挂系统以及车身稳定控制系统的调校，从而使车辆牵引力与稳定性达到最佳。

简单地说，就是越野可以非常容易，完全不用担心自己没有经验。

路虎第二代全地形反馈适应系统技术更加先进。该系统提供自动设置功能，可帮助驾驶员为当前路况选择最理想的设置，更轻松地发挥车辆的最佳性能。该系统标配于首发限量版车型，同时供全系其它车型选装。

两大全地形反馈适应系统均无需通过专属按钮操控，驾驶员可通过设置信息娱乐系统的控制旋钮或直接通过触摸屏操作启动系统，这对路虎品牌车型来说尚属首次。智能系统集成也令整个中控台布局直观、整洁。

这里特别要说一下全地形进程控制系统（ATPC）：驾驶员只需按下按钮即可启动全地形进程控制系统，并可通过方向盘上的巡航控制开关设定车速。该系统可以自动控制车速，让车辆从容应对各种复杂路况，驾驶员无需进行加速或制动操作，因此可以更加专注于掌控车辆。

此系统可在3.6-30公里/小时的车速范围内运行，在前进挡和倒挡的状态下均可启动。面对复杂的越野路况，全地形进程控制系统的表现尤为突出。在越野条件下，车辆需要保持恒定的速度缓慢行驶，以确保车身的稳定性和乘坐舒适性。

最后，我们通过一个小视频来了解一下请全新路虎揽胜星脉的操控越野性能：