俗话说得好，现实往往比电视剧更精彩。

这不，曾创作出家庭撕逼指南《双面胶》的作家六六，在“投诉过物流、投诉过快递、投诉过餐饮、投诉过毒校服”之后，今天又将笔杆子指向了打车软件平台——滴滴。

6月21日晚，六六突然微博发布头条文章《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》，直指滴滴出行存在“路程不满意就不接单”，以及各种急需用车情况下乱加价的行为。

六六甚至炮轰滴滴，“作为企业，没有承担任何企业责任，倒是给百姓招来各种添堵以满足各国资本的满意。”

虽然是为民发声，但微博发出后，各路吃瓜群众似乎并不买账。甚至有网友留言为六六科普网约车市场现状，解释称，“无车接单是因为真没有车，现在订单都是指派给司机，司机只能是接到单后取消订单，您这种情况，明显是没有车。另外，加价的费用是百分百给到司机的，滴滴是趁火帮司机打劫吗？”

今天下午，针对此事，滴滴出行在微博上发文也进行了回应。

滴滴表示，希望动态调价可以鼓励司机们克服拥堵、恶劣天气等困难接送乘客，从今年4月中旬开始，动态调价加价的费用100%归司机所有，滴滴平台分文不取。

坦白讲，合并快的、赶走Uber、打趴易到之后，滴滴现在基本上已经做到了一家独大。

对于六六这种不怎么使用打车软件的高收入人群来说，他们的认知可能还更多停留在打车软件的竞争初期，就是大家为了留到最后，平台各种红包折扣补贴满天砸、司机各种舔着脸开车门搬行李。

但现在的情况是，要么你就去坐连空调都舍不得开的出租车，要么就接受各种变相加价享受私人服务。

其实不只是打车软件行业，现在各大在线外卖订餐平台的红包优惠活动也比以往少了很多。作为普通消费者，我们需要明白的是，优惠因竞争而起，那么它也就会随着竞争的结束而结束。

作为一家市值500亿美金的互联网公司，滴滴除了服务于用户之外，还需要为它的投资人、它的员工以及它的未来所负责。退一步讲，如果滴滴继续大面积的通过烧钱补贴取悦用户，那么它的服务注定不会长久。

另一方面，我们不得不承认，即使身为知名作家，但六六的身上依旧有着普通老百姓的劣根性，说的难听点，就是所谓的“得了便宜还卖乖”。这就好比菜市场的大白菜，我们一直买的都是5毛钱一斤，但当有一天因为物价的变动或者收成的影响而被卖到2块钱一斤的时候，我们只能骂骂咧咧：这么贵，坑人吧。

虽然觉得六六此次撕逼滴滴有点空穴来风，但作为一个公众人物、知名大V，依旧为六六这种为民发声的初衷点赞。

比如六六在文中提及的“我习惯于上车就询问司机，你是否因为使用扬招软件而受益？出租车司机答，收入锐减。专车司机答，车补取消，平台还要收20%的抽成，又不交社保，车辆成本还是自己的。”等问题，也是滴滴方面暂未回应以及本人所好奇的。

话说，这已经不是六六第一次撕逼互联网企业的服务了。

早在2015年7月，六六在京东投资的生鲜电商“天天果园”上买了200多元的山竹，收到货后开箱发现全部都是黄的烂的。第一时间与天天果园客服联系退货以及赔偿等问题被拒后，六六将其曝光在了自己的微博上。

不出所料，剧情开始出现大反转。天天果园的网络客服在微博发出五分钟后就主动联系到了六六，并诚恳的提出退货并道歉。但六六拒绝了天天果园的道歉，并在微信公众号上发布了文章《我要的只是公平》，文中说道，“作为普通百姓的生活，举步维艰，每每都要靠大V身份和粉丝帮助才能讨回我本该拥有的权利。”

这篇文章随后被微信公众平台屏蔽，于是六六再次微博声讨“公平”，不到一个小时就有腾讯方面对此回应，并进行了处理。

整件事情最戏剧化的是，“国民老公”王思聪也开始在微博上发声力挺六六，爆料称其在京东商城买过电脑后遭遇个人资料泄露。

思聪少爷表示，“我特别赞同六六，不管是大V还是老百姓都希望能获得消费者该拥有的尊重和权益。前两天才诡异呢，我在jd上买个组装机，第三方也不知道是脑子秀逗了还是怎么了，把我私人信息截图给发微博上了，京东也没给个说法。”

于是，事件演化成了六六撕逼京东，思聪助战六六。

不得不说，在自媒体时代，大V的微博力量无法评估，拥有1200多万粉丝的六六可以理直气壮地通过微博为自己讨回公道。那么，剩下的十几亿普通老百姓呢？

当然，六六也不是一个得理不饶人的中年大妈，在“天天果园冒着台风特地送来赔礼的水果盒，以及京东一下午反复打电话来”之后，六六最终没有接受他们的道歉和退款。因为她认为，她是在为普通老百姓讨公道，“我想要属于老百姓的公平”。

只是，“普通人的公平”哪有那么容易就能实现，毕竟，“在中国，做一介草民好难。”大V能做的，还是打小三、斗婆婆，以及偶尔客串一下公知的角色吧。