中国低成本航企开始试水远程航线。

6月12日，界面新闻记者从祥鹏航空获悉，该公司已于6月12日开通昆明往返莫斯科航线，这是云南首条直飞东欧的定期洲际航线，也是国内低成本航空首次开通远程洲际航线（航程超过4500公里）。

祥鹏航空昆明往返莫斯科航线由A330-300宽体客机执飞，航班号为8L9503/04，由昆明长水国际机场飞往莫斯科多莫德多夫机场，开航首月班期为每周一、五，7月起加频至每周一、三、五，飞行时间约9小时。

祥鹏航空总裁丁拥政在首航仪式上表示，祥鹏航空一直在加强海外市场的拓展，利用云南作为西南门户的优势，搭建立体通达的国内国际航线网络。

“昆明-莫斯科航线不仅承载着祥鹏航空在远程低成本运营方面的探索重任，更将成为连接欧洲与南亚、东南亚沟通的重要桥梁，全力服务国家‘一带一路’建设。”丁拥政说。

资料显示，祥鹏航空是海航集团下属成员企业，是云南首家低成本航空公司及云南第二大基地航空。截至目前，祥鹏航空机队规模达45架，在飞航线113条（包括99条国内航线、14条国际及地区航线），通航城市95个（包括82个国内城市、13个国际及地区城市），涉及30个省区、直辖市，8个国家及地区。

低成本航空公司，也称廉价航空公司，是指通过取消一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。作为低成本航空公司，其运营的重要特征包括了高利用率和高客座率，并最终能实现低票价销售，以满足市场需求。

近年来，远程低成本航空正成为一个不断发展的细分市场。数据显示，2017年夏秋航季，全球共有72个机场提供每周至少一班的远程低成本航空航班。72个机场每周的远程低成本航班共计903个，由17家航空公司运营。

不过，中国的低成本航空公司主要经营的还是国内航线及国际中短程航线，以低成本来运营洲际远程航线在中国尚属首次。

祥鹏航空表示，随着近年来消费升级、出境游的持续火爆，远程航线客源充足、具备较为广泛的市场需求，可以满足低成本航空高客座率的要求。同时，利用祥鹏航空国内国际航线网络优势，还可以吸引东欧与东南亚、南亚国家和地区之间往来的旅客通过昆明实现中转旅行。

丁拥政认为，低成本航空可以提供更为便捷、点对点的远程洲际航线产品及服务，实惠的票价也将更受旅客青睐，未来祥鹏航空将引进空客A350及波音B787，并逐步在二三线城市成立运营基地，依托其作为远程洲际航线的始发地提供远程运输。

民航资源网专家罗之瑜对界面新闻记者表示，虽然出境游的火热带动了民航业的发展，但航权稀缺、国际航线利润持续下滑、廉航盈利不稳定等情况在一定程度上制约着廉价航空的发展。

“总体而言，全球远程低成本航线运营还处于起步阶段，祥鹏航空此次尝试是一个不错的开始。”罗之瑜说，“未来还应继续培育市场，形成更多航线，在规模效益下更好地降低成本。”