出品：科普中国

制作：超级工程V科普团队

监制：中国科学院计算机网络信息中心

从1956年，我国第一架喷气式飞机冲上蓝天

到1970年，运-10飞机立项研发

再到2017年，C919大型客机试飞

中国人设计制造大飞机的梦想已经触手可及

C919 是我国第一款按照最新国际适航标准研制的大型客机，与波音737和空客A320属于同一级别。

C代表CHINA，第一个“9”寓意天长地久，而“19”代表最大载客量是190座。

C919客机总长38.90米，高11.95米，翼展35.80米，巡航速度0.785马赫，最大飞行高度12,100米。标准航程4075公里，最大航程能都达到5555公里，相当于北京直飞新加坡的距离。

民航客机根据执飞航线的不同，主要分为支线飞机和干线飞机:

支线飞机主要是用于短途运输,座位数在50到110座左右，而干线飞机，也就是我们所说的“大飞机”，一般都具备洲际运载能力，它们的载客量更大，速度更快，航程更远。

大飞机主要在万米左右的平流层飞行，气流较为平稳，颠簸感也就相对弱了一些，保险公司，也通常以115座作为大型客机的分割点。

把一架飞机送上天不难，但要设计一架高性能、低油耗、安全、耐用的商用客机却并不容易！

随着飞机尺寸的增大，飞行气动布局的设计、发动机的推重比、机体结构的强度和可靠性设计等等一系列问题都会接踵而来。中小型飞机设计制造的技术和工艺，很难直接应用到大飞机上。

大型民航客机，由很多细分系统、上百万个零部件组成，几乎没有一家公司能够包揽，全部零件的设计制作。

因此，C919大飞机在立项之初就采取了“中国设计、系统集成、全球招标”的集成创新策略，吸引了来自全球200多家优质企业参与了C919的设计制造，充分保障了C919的安全性和先进性。

C919采用了更具流线型的机身设计、更先进的合金材料。起飞重量更小、飞行油耗更低、运营维护成本更低，是一架极具竞争力的干线商用飞机。

C919的首飞之后，还要经过后续的测试、生产和交付阶段，预计到2020年就可以正式交付使用。

从名字上来看，C919只是一个开端，相信未来还会有C929、C939、C949，直至问鼎世界最大客机。

中国大飞机能否成为未来天空的主角，让我们拭目以待！

“科普中国”是中国科协携同社会各方利用信息化手段开展科学传播的科学权威品牌。

本文由科普中国融合创作出品，转载请注明出处。