美国新任总统唐纳德·特朗普似乎一直都跟“空军一号”过不去。他在竞选的时候就表示“空军一号”各方面都比不上自己那架豪华镀金的波音757，而且还嘲笑前者耗油量大。接着，去年12月的一个星期二，特朗普在赢得总统选举之后，但还没有登上“空军一号”之前，他拿起自己的安卓手机，发了一条推特，上面写道：“成本失去控制了，超过40亿美元，取消订单！”

当天，在波音华盛顿的办公室，公司高管们匆忙取消了他们每天早上例行的战略会议。特朗普的一“推”激起千层浪，在很短时间内，“空军一号”项目成为世界各大电视台争相报道的话题。而当股市开盘时，波音的股价立刻下降了1个百分点。

特朗普的批评显然是有点过头了。相比于特朗普的那架757，空军一号要更大、更快，而且装备的可能是世界上最先进的技术。更奇怪的是，没人知道特朗普所说的“超过40亿美元”指的到底是什么。波音的高管们表示到目前为止唯一的公共支出是一个1.72亿美元的合同，用于研究新飞机的性能。

对于波音来说，为美国总统建造一款新的“空军一号”无疑能够产生相当大的社会影响力，但是作为美国最大的出口商，波音去年的营收超过950亿美元，“空军一号”项目对波音营收的影响比较有限。波音的高管们私下里还抱怨上次交付总统座驾时，公司实际上还亏了钱。但是波音必须要维持美国政府的关系，它目前希望能够得到美国政府的许可为伊朗生产价值160亿美元的飞机订单，但是特朗普的上台让这笔大订单存在一定的不确定性。

特朗普发完推特之后，波音的首席执行官Dennis Muilenburg还专门去跟特朗普见了好几次面，当面聆听总统所说的“担忧”。最后，Dennis宣布了一个比较模糊的方案用于降低飞机的制造成本，同时还大力赞赏特朗普的商业头脑。

对于特朗普来说，这已经可以算完成任务了。到了2月份的时候，特朗普需要经常乘坐“空军一号”前往他在佛罗里达州棕榈滩的Mar-a-Lago庄园。去年2月17号，特朗普还拜访了波音位于南卡罗莱纳州的工厂，并且指着身边的“空军一号”说：“那架飞机已经30岁了，但是看起来还是和当初一样美，什么东西能在30岁的时候还那么美？”

在佛罗里达州墨尔本的一次集会上，特朗普还特意炫耀了自己和波音谈判的成果。“那时候他们很快就要达成一笔42亿美元的新飞机合同，你能相信吗？‘绝不’，我说，我拒绝坐在一架价值42亿美元的飞机里，我拒绝。但是现在我们已经使价格下降了超过10亿美元。实话实说，我在这个项目上说过的话还不超过一个小时。”

但是，四天后，美国空军发言人表示他不知道特朗普所指的节省上10亿美元指的是什么。

不只是特朗普，奥巴马刚上任的时候也高调表示过要减少机队的支出，不过他所指的不是“空军一号”，而是“海军一号”的直升机。

虽然大家对于新飞机的预算各执己见，但是大部分都认为总统是时候需要新飞机了。“空军一号”的两架波音747-200是从1987年开始服役的，至今已经30年。对了，当初747里的内饰设计还是当时的美国“第一夫人”南希·里根设计的。最老的“海军一号”直升机年代要更为久远，其中的一些零件过去一些年被不断更新，但是整体的机身还是跟1974年一样有效，那时候，美国总统尼克松就是在这架飞机上向众人挥手致意。按照计划，海军一号还将继续为特朗普服务几年。“现在的机队的确是有一些很严重的安全问题，但是他们也必须忍着。”美国国防部的高级官员John Young在接受彭博社采访时表示。有些飞机退役的时候可能已经快50岁了。

事实上，因为出于安全性的担忧，美国总统60年前是不被允许使用直升机的。1956年，在一次疏散演习中，当时的美国总统艾森豪威尔正在戴维营（Camp David），因为他的豪华轿车在一条蜿蜒曲折的路上被堵在一辆卡车后面，于是特勤局才同意让总统登上直升机。后来，艾森豪威尔要求组建一支更大的海军运输机队，之后海军陆战队运送长官的传统才开始形成。

直到现在，美国依然是唯一一个让总统坐直升机前往世界各地的国家。这样说吧，当其他国家的首脑出访国外，并且需要垂直升降机时，他们需要仰仗东道主国家的设备，但是当美国总统出访时，他会自己带上直升机，一般是3架，作为后备，或者是用来运送其他的随行人员，抑或是当遇到刺杀险情时，直升机可以转移杀手们的注意力。

美国总统的机队不止747和直升机这么简单，它还有一架货机，上面不仅可以坐人，还可以运输车队以及直升机，另外，总统在有特殊任务的时候可以乘坐更小的湾流喷气机。另外，还有年代更久的波音757，一般是给副总统使用。这么多飞机就是为了确保总统任何时候想去哪儿就能去哪儿，而且能够保证有完美的互联性，这样总统在遇到极端紧急情况时，能够在短时间内决定进行核报复性打击。9·11发生的那天，时任美国总统小布什坐在“空军一号”里面，但是他很不满飞机里面陈旧的通讯设备。由于飞机里面没有装卫星电视，他能了解到的信息甚至还不如一个正在看CNN的电视观众多。这之后，布什政府决定升级座驾里的互联性能。

特朗普12月份发的那条推特有些奇怪，因为整个“空军一号”的项目还处于很早的阶段，现在就说它超支难免为时过早。尽管这架飞机的大部分细节还没有最终尘埃落定，但是有一些事情是已知的：波音说这架飞机可以比现在的飞机多飞行超过1800公里，而且一次飞行产生的二氧化碳要少16吨，尽管它将会比现在的飞机重很多。至于内部的设计，特朗普可能会有最终的决定权。不过从他那架757可以看出，特朗普更喜欢浮华奢侈的风格，飞机里的安全带和浴室里的水龙头都是镀金的，还有一台57英寸的大电视。

根据彭博社的报道，在这20年内，美国政府将会花费超过110亿美元用于总统机队的升级和替换。“这些系统的花费是一个荒诞的数字，但是这就是我们做出的选择，为了美国总统的安全考虑。没有什么神奇的方法能够让整个成本下降一半。”Young说。

（编译：罗松松）