近日，中国兵器工业集团公司（下称“兵工集团”）印发了《中国兵器工业集团公司关于发展混合所有制经济的指导意见(试行)》（下称《意见》），兵工集团提出26条意见。《意见》旨在推动完善现代企业制度，确保国有资本保值增值，实现各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。

1月6日，二级市场对此给出了最直接的反应，兵工集团旗下上市公司多数实现上涨，其中，北化股份（002246.SZ）和晋西车轴（600495.SH）率先“一字板”封死涨停并保持到收盘，北方股份（600262.SH）以及长春一东（600148.SH）也以涨停收盘。

从26条意见看来，兵工集团非常愿意以资产证券化的方式推动混改，目前其资产证券化率仅为26%，远低于十大军工集团资产证券化率最高的中航工业集团（60.95%），未来资产证券化空间较大。

近期A股市场的风口无疑是“混改”题材，此次兵工集团开启混改大幕，无疑将为集团旗下上市公司带来许多想象空间，界面新闻将兵工集团旗下的所有上市公司进行了梳理。

晋西车轴（600495.SH）目前是中国规模最大、车轴规格品种最多的生产厂家，公司同时还是首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的厂家。

截至到2016年三季度末，晋西车轴实现营业收入68456.43万元，归属于母公司股东的净利润557.19万元，同比分别下滑48.39%和88.94%。公司业绩下降的主要源于国内铁路货运量持续下滑以及国际市场需求同期减少导致的订单总量大幅减少。

由于晋西车轴从事的是非核心军品业务，未来更有可能采用军民融合的方式，结合产业链条的需要，鼓励社会资本参股，通过外延式并购和业务合作等方式引入民营资本参与军工行业。

北方股份（600262.SH）拥有中国最大的重型矿用汽车和工程机械研制、生产基地，主营产品包括矿用自卸车、旋挖钻机、液压缸及备件、液压挖掘机等四大系列。公司的矿用汽车在国内同级别产品市场占有率一直保持在约80%的水平，具有明显的竞争优势。

不过近两年受低迷的矿业形势影响，北方股份矿用车需求量跌入低谷，同时国际市场的高度垄断以及低端市场竞争的白热化更是令其业绩雪上加霜。公司2015年实现归属于母公司股东的净利润-16200.05万元，同比下滑229.96%，2016年前三季度实现归属于母公司股东净利润-283.56万元，同比增长62.95%。

北方股份目前业务归属于兵工集团重型装备与车辆子版块，同板块中尚有重型车辆方面的内蒙古第一机械集团及北奔重卡尚未上市，同时北方股份自身控股股东内蒙古北方重工业集团公司也未上市，未来兵工集团是否会对其进行资产整合或将其注入到北方股份，值得投资者关注。

值得注意的是，兵工集团隶属于中国兵器工业总公司，其旗下还有另外一家集团——中国兵器装备集团公司，目前该集团仍未就军工领域的改革作出规划，不过二级市场已经有所预期，旗下上市公司湖南天雁（600698.SH）2017年以来的4个交易日大涨41.73%，带动旗下上市公司纷纷上涨，建议投资者对其给予重视。